Un nuovo studio commissionato da Mercedes-Benz Vans e condotto da Opinium ha messo in luce quanto possa costare, in termini concreti, il fermo di un furgone aziendale. Secondo la ricerca, le imprese perdono in media 1.170 sterline (poco più di mille euro) per ogni giorno in cui un veicolo resta fuori servizio.
Si tratta però di una media generale, perché la cifra sale considerevolmente in alcuni settori: nel manifatturiero si arriva a 2.161 sterline (circa 2.500 euro) al giorno, mentre nelle costruzioni la perdita stimata è di 1.464 sterline (circa 1.688 euro).
L’indagine ha coinvolto 500 Fleet Manager, tutti operanti in settori che dipendono fortemente dai furgoni per le attività quotidiane: logistica, food delivery, servizi di emergenza, facility management, edilizia, farmaceutico e utility.
Non solo un problema economico
Lo studio evidenzia come l’impatto del downtime vada ben oltre la perdita finanziaria diretta, toccando diversi aspetti operativi e umani dell’azienda: il 41% dei manager segnala un aumento dello stress tra il personale causato dall’interruzione dei flussi di lavoro (questi segnalati come un problema dal 33% degli intervistati), anche perché nel 29% dei casi i rispondeti ammettono che i dipendenti sono costretti a fare straordinari per compensare.
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Il 24% dei manager ha dovuto gestire reclami da parte dei clienti a causa dell’interruzione di servizio, stesso dato di chi a causa del fermo tecnico di un mezzo ha mancato obiettivi di performance. Il 18% dei manager teme che i fermi veicolo possano costare loro la perdita di contratti.
Quando un furgone resta fermo, l’87% dei leader aziendali coinvolti nel sondaggio ha indicato che le tre leve capaci di fare davvero la differenza sono:
- tempi di intervento garantiti,
- la disponibilità di un veicolo sostitutivo,
- l’accesso prioritario alle officine autorizzate.
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