Toyota C-HR, campione di efficienza e silenziosità
Oltre ai vantaggi di un progetto ecologico e dai bassi consumi, C-HR svetta per qualità della vita a bordo grazie alla ridotta rumorosità del full hybrid
In questo articolo
Bassi consumi ed emissioni, certo, queste le specificità del full hybrid Toyota. Non fa eccezione la proposta C-HR, crossover dal design sportiveggiante che opera nel perimetro del segmento C.
C’è, però, un aspetto ad altissimo valore aggiunto che il sistema full hybrid porta con sé, oltre ai vantaggi di una motorizzazione ecologica. È un valore percepibile ogni volta che ci si mette al volante e ha in un numero una descrizione chiara.
TOYOTA C-HR
Sessantacinque decibel. È il numero della silenziosità in marcia di Toyota C-HR, valore realizzato dalla proposta peraltro più potente, la versione 2.0 di C-HR, da 184 cavalli. Su numeri assai simili si posiziona l’alternativa 1.8 litri da 122 cavalli, indicata nella rumorosità in marcia a 67 dB.
Sono i numeri del silenzio, di quanto si viaggi sempre nel comfort assoluto. Il merito è degli ampi frangenti di guida percorsi con il motore termico spento e l’apporto della trazione elettrica. Quando, poi, il propulsore benzina interviene sulla trazione è sempre discreto e si percepisce appena all’interno dell’abitacolo.
BUSINESS, MORE BUSINESS ACCANTO ALLE PROPOSTE PRIVATI
Suv dai due volti il C-HR, che abbina allestimenti specifici, orientati alle aziende, con le declinazioni Business e More Business. Affiancano un’offerta rivolta ai privati che ha negli allestimenti Active (abbinabile solo alla C-HR 1.8), Trend, Lounge e GR Sport le proposte differenziate nelle dotazioni di serie.
IL BRIO IN PIÙ DEL FULL HYBRID 2.0
Può assumere un volto più dinamico nelle prestazioni con la scelta della motorizzazione benzina 2 litri da 184 cavalli, oppure, l’alternativa tranquilla dei 122 cavalli del sistema con parte termica 1.8 litri.
Accomunati da un’efficienza elevata, si differenziano per la vivacità messa a disposizione del guidatore. Gli 8,2 secondi necessari per accelerare da 0 a 100 km/h del C-HR 2.0 184 cavalli non dicono tutto del maggior brio presente, rispetto agli 11” dichiarati dal suv nella proposta 122 cavalli.
Differenze sostanziali nelle prestazioni che non si ritrovano, invece, nel leggere i dati di consumo ed emissioni di CO2: 4,9 lt/100 km il dato nel ciclo WLTP di C-HR 122 cv, contro i 5,2 lt/100 del 184 cv; da 110 g/km i valori di CO2 emessa per il 122 cv, 119 g/km nella proposta più potente.
Rivela altri volti, altri punti forti, accanto a un design sportiveggiante, fatto di linee moderne e rinnovate con la dotazione dei fari a led sin dall’allestimento d’ingresso. La silhouette da suv-coupé è il tratto che più strizza l’occhio a un pubblico giovane e attento ai bassi consumi.
La spinta vigorosa del motore elettrico di trazione è il cuore del dato di rumorosità interna così ridotto. Il full hybrid Toyota si sviluppa intorno al contributo del motore termico e di quello elettrico, grazie al Power Split Device, schema per il quale si ha sempre un’elevata prontezza di risposta del suv alla pressione sull’acceleratore.
In numeri, 202 Nm di coppia motrice disponibili sul C-HR 2.0, 163 Nm sull’alternativa 1.8 litri.
MYT È IL COACH
Interni caratterizzati dalla presenza di una componente infotainment Toyota Touch 3 da 8 pollici quale proposta di base, offerta in allestimento Trend come in allestimento Business.
Diventa Toyota Smart Connect, sempre da 8 pollici nel display touch, con i servizi connessi, tra cui le funzioni di MyT. E’ anche applicazione per smartphone, sulla quale, ad esempio, proseguire la navigazione a piedi verso la destinazione, dopo aver parcheggiato l’auto.
Ti insegna l’arte dell’efficienza dello stile di guida, come sfruttare un patrimonio tecnico di primo piano, Toyota C-HR. Lo fa con l’Hybrid Coach, a offrire suggerimenti – su app e sistema multimediale di bordo – orientati al miglioramento dei consumi e di uno stile di guida il più ecologico possibile.
SICUREZZA TOTALE
Altre forme di assistenza, in chiave sicurezza attiva, assicura il Toyota Safety Sense 2.0. Il suv compatto propone di serie, indipendentemente dal livello di allestimento, la frenata d’emergenza con rilevamento dei pedoni – anche di notte – e dei ciclisti, il mantenimento attivo di corsia e il cruise control adattivo intelligente.
Tutti ausili che assicurano sicurezza e alto comfort di marcia. Altri contenuti si sommano, di serie in base al livello di allestimento. È il caso del Blind Spot Monitor e del Rear Cross Traffic Alert Brake, di serie su Toyota C-HR Lounge, come anche i fari adattivi. Utilissimo ausilio in fase di parcheggio, di serie nella proposta Toyota C-HR Business, è la retrocamera di manovra.
FOLLOW US
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News. Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
