Che sia su una Aygo X o su un RAV4, ci sono Adas che Toyota offre di serie su tutti i modelli, al di là di specifiche integrazioni a seconda dell’allestimento o del modello. Il Toyota Safety Sense riunisce i sistemi di assistenza alla guida irrinunciabili (e qualcosa in più), importanti per una guida più sicura e comfortevole.
TOYOTA SAFETY SENSE, ADAS E SICUREZZA DI SERIE
- Frenata d’emergenza avanzata
- Cruise control adattivo intelligente
- Mantenimento attivo della corsia
- Assistenza proattiva alla guida
- Arresto d’emergenza dell’auto
- Automatismo sui fari abbaglianti
- Riconoscimento segnaletiva
- Assistente alla sterzata d’emergenza
I sensori che “orientano” l’elettronica sono la camera frontale e i radar presenti sull’anteriore e al posteriore dell’auto, oltre al potenziamento di alcune funzioni attraverso i dati disponibili via cloud o la tipologia di percorso che si sta affrontando, quindi con l’integrazione della mappa del navigatore ai rilevamenti dei sensori hardware.
FRENATA AUTONOMA D’EMERGENZA POTENZIATA
La “classica” frenata anticollisione, da tempo obbligatoria su tutte le auto, è il PCS – Precollision System, in grado di rilevare pedoni, ciclisti, motociclisti e intervenire in caso di impatto imminente, evitandolo o attenuandone le conseguenze.
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L’integrazione della frenata d’emergenza con l’Intersection Support va ad ampliare gli scenari di intervento ai frangenti di svolta. Che sia per l’attraversamento della corsia opposta di marcia, oppure a un incrocio – con rilevamento anche dei pedoni -, l’elettronica registra il rischio di collisione con altri veicoli che procedono nella direzione opposta o uguale di marcia e frena l’auto.
MANTENIMENTO ATTIVO DI CORSIA E ASSISTENTE ALLA STERZATA
Di serie, il Toyota Safety Sense prevede il mantenimento attivo di corsia, con la correzione della traiettoria direttamente agendo sullo sterzo. Opera in una fase successiva rispetto al Lane Departure Alert, che funziona da “avviso” del superamento della corsia di marcia.
A supporto delle manovre d’emergenza opera l’assistente alla sterzata d’emergenza, che suggerisce al guidatore, supportandolo nell’angolo di sterzo da impartire, la manovra di aggiramento di un ostacolo.
ARRESTO D’EMERGENZA
Di serie sui modelli Toyota non manca il rilevamento della stanchezza del guidatore, che interviene in una fase precedente rispetto all’arresto d’emergenza dell’auto. Se, a seguito di vari alert visivi e sonori, il guidatore non impartisce alcun comando all’auto, l’elettronica interpreta lo scenario come un’emergenza e procede a rallentarla, mantenendola nella corsia di marcia, fino ad arrivare allo stop completo. Una volta ferma la vettura vengono aperte le portiere e attivate le luci d’emergenza.
RICONOSCIMENTO DELLA SEGNALETICA E ABBAGLIANTI AUTOMATICI
Sempre di serie nella dotazione Toyota Safety Sense è presente il riconoscimento della segnaletica, che informa il guidatore, con una grafica sulla strumentazione, della presenza di limiti di velocità o altri segnali rilevanti durante la marcia.
L’Auto High Beam, invece, è l’adeguamento autonomo dei fari dalla posizione di anabbaglianti ad abbaglianti, commutazione che permette di non accecare altri veicoli e convertire i fari in abbaglianti su strada libera, così da avere la massima illuminazione possibile.
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CRUISE CONTROL ADATTIVO E ASSISTENTE PROATTIVO
Il cruise control adattivo è dotato della funzione stop&go, ovvero, riprende l’andatura preimpostata anche dopo l’arresto completo dell’auto (autonomamente o premendo un tasto). Il suo funzionamento è potenziato dall’assistenza proattiva alla guida in curva, che supporta il guidatore intervenendo sul volante, aiutandolo a raggiungere l’angolo di sterzo ideale a percorrere una determinata piega.
Un altro assistente proattivo agisce in fase di rallentamento, quando si solleva il piede dall’acceleratore. L’elettronica controlla l’intensità del rallentamento perché avvenga in modo progressivo – recuperando al tempo stesso energia sui modelli ibridi – e non diventi un brusco rallentamento a ridosso del veicolo che precede.
GLI ADAS NON SEMPRE DI SERIE
Altri supporti alla guida sono disponibili sui vari modelli Toyota. Sistemi come l’anti-collisione durante le manovre in retromarcia, l’alert del Rear Cross Traffic, il monitoraggio dell’angolo cieco. Quest’ultimo è potenziato dalla funzione Safe Exit che informa i passeggeri, prima di aprire la portiera, del rischio di incidente con altri veicoli/ciclisti che sopraggiungono su strada. Proseguendo con le funzioni più avanzate di guida assistita di Livello 2 con cambio corsia semi-autonomo. Non manca un aiuto alla gestione dell’acceleratore a basse velocità, con la soppressione della pressione eccessiva del gas, che potrebbe portare a un tamponamento. Ovviamente anche le operazioni di parcheggio sono supportate dall’elettronica, con Adas in grado di parcheggiare in autonomia la vettura, anche restando fuori dall’abitacolo e controllando la manovra via app.
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