VinFast ha annunciato una collaborazione strategica con Autobrains per potenziare i sistemi Adas, ma soprattutto per sviluppare una piattaforma di guida autonoma economica che sfrutti solo sette telecamere, abbattendone i costi.
Un approccio che potrebbe aprire la strada alla diffusione di robo-taxi in contesti urbani dove il rapporto prezzo–tecnologia rappresenta ancora un ostacolo determinante.
I robo-taxi Vinfast costeranno meno?
Attualmente VF 8 offre funzionalità di assistenza alla guida di Livello 2 della classificazione SAE, ma l’obiettivo è di raggiungere livelli superiori di automazione maggiori riducendo la complessità della tecnologia di borso.
Per contenere i costi, Autobrains dovrebbe adottare un’architettura basata esclusivamente su telecamere, eliminando i (ben più complessi e costosi) sensori LiDAR. L’approccio non è nuovo: anche Tesla negli ultimi anni ha progressivamente abbandonato radar e LiDAR per affidarsi a un sistema di camere e algoritmi di deep learning.
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La soluzione che potremmo vedere sui futuri mezzi VinFast sarebbe supportata, appunto, su sette telecamere standard collegate a un’unità di elaborazione compatta ad alte prestazioni, senza LiDAR né radar array o mappe ad alta definizione.
I test su strada sono già partiti (in circuiti definiti nell’area di Hanoi) e il programma prevede di espandere sperimentazione in altre città del Sud-est asiatico e successivamente nei mercati internazionali, inclusi gli Stati Uniti, dove i molli VF 8 e VF 9 sono già commercializzati.
L’obiettivo è dimostrare che un’architettura camera-only con il software di interpretazione semantica stradale giusto può funzionare.
Quante telecamere e sensori hanno in genere le auto a guida autonoma?
Il numero di sensori varia in modo significativo a seconda del livello di automazione e del costruttore.
Ad esempio Waymo utilizza tecnologie multisensore molto complesse, con 29 telecamere, radar e più unità LiDAR, inclusi sensori a 360 gradi e a lungo raggio. Tesla come detto utilizza un sistema basato prevalentemente su otto telecamere esterne, abbinate a un software proprietario ad alte prestazioni e, nei modelli più recenti, senza radar né LiDAR.
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