Aixam-Mega allarga la gamma e conferma il suo primato in Italia

Un mercato italiano (in realtà già conquistato) al quale Aixam-Mega guarda con grande interesse: minicar e quadricicli elettrici infatti sono visti da molti come la mobilità del futuro. E con 365.000 veicoli venduti tra il 1983, anno della fondazione, e il 2023, Aixam-Mega è storicamente il primo produttore europeo di minicar. Una posizione invidiabile da occupare, oggi che – come ci ha spiegato il Direttore Generale Aixam Mega Italia e direttore Commerciale e marketing Aixam-Mega Tom Faget – le amministrazioni locali in primis, e i cittadini stessi poi, sono sempre più attente a emissioni e occupazione del suolo.

Problemi che mezzi come quelli prodotti da Aixam-Mega diventano opportunità, e infatti in Europa l’azienda ha segnato un +124% dal 2013 al 2023 raggiungendo la quota di mercato del 34%. Nel 2023 Aixam-Mega ha anche conosciuto il record assoluto di 19.300 veicoli prodotti e punta ora a raggiungere i 25/30.000 veicoli.

Aixam-Mega crede nell’Italia

In questo successo commerciale l’Italia ha un posto speciale, essendo il secondo mercato dopo quello domestico (la Francia, qui infatti progetta e produce tutti i suoi mezzi in 3 stabilimenti dove il 70% del prodotto è made in Europe). In Italia la società ha segnato il suo secondo risultato di crescita (+263% nell’arco dell’ultimo decennio, secondo solo alla Norvegia che ha registrato una crescita oltre il 350% ma con numeri più contenuti, 380 unità vendute).

Nel 2023 le vendite in Italia sono aumentate del 13% rispetto al 2022 superando le 4.000 unità, delle quali il 22% elettriche. Solo cinque anni fa queste ultime rappresentavano solamente il 2%.

La gamma Aixam-Mega

Quello che differenzia la società da molti concorrenti (anche se nell’ultimo anno la concorrenza è aumentata, dal momento in cui le case automobilistiche “tradizionali” hanno iniziato a interessarsi a questo mercato proponendo i loro quadricicli e minicar, da Ami a Topolino e Microlino), negli allestimenti l’obiettivo è quello di essere vicini al mondo auto: le minicar Aixam-Mega montano quindi infotainment, cerchi in lega, aria condizionata su richiesta come l’ABS e un sistema frenante a X. Tutto viene prodotto in Francia e per assicurarsi libertà nel design, e maggiore sicurezza, i telai sono “home made”.

La garanzia del prodotto è 2 anni sulle “vetture” e fino a 5 anni sulle batterie. “La gamma ad oggi conta 6 modelli a catalogo in versione elettrica e termica, un modello esclusivamente elettrico, 2 modelli termici. La nostra scelta strategica è di lasciare ai clienti la libertà di acquistare la motorizzazione che preferiscono, senza imporre un modello specifico. Infatti, i veicoli che rapprentano più del 90% delle vendite in Italia sono disponibili sia in versione elettrica che termica. Nel 2023 City Sport, nella versione elettrica e termica, è stato il modello più acquistato dagli italiani; tra i colori proposti vince il bianco”, spiega Faget.

AIXAM

Il design City rappresenta modello più compatto e anche il più venduto in Italia, al quale si affianca il design Coupé, che nel nostro Paese si vede soprattutto nella sua variante Sport GTI, la top di gamma che vanta un bagagliaio di quasi 600 litri. Infine, il design Cross, più alta con bagagliaio ancora più grande, con allestimenti Crossline e Crossover.

AIXAM PRO

Nel 2008 Aixam ha deciso di convertire i suoi modelli per entrare nel mercato dei veicoli commerciali, con conformazione furgone e doppio pianale, sia versione elettrica che diesel. Mezzi che, secondo noi e soprattutto nella variante alla spina, avranno un mercato importantissimo nei prossimi anni, perfetti per l’ultimo miglio anche nelle ZTL.

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MINAUTO

Novità 2024 in versione elettrica, è l’offerta più accattivante: sotto ai 10 mila euro con gli incentivi e disponibile anche, grazie alla partnership con Agos, a 24 euro al mese. L’autonomia – garantita da una batteria al litio da 5,1kW/h – è di 75 chilometri, con tempo di ricarica per la batteria di 2 ore e mezzo. La potenza è di 6 kW/8,15 CV a 5500 giri/min. 

MEGA

100% elettrico, e-Scouty EVO (da 13 mila euro senza bonus, con ecobonus massimo si arriva poco sopra i 9.900 euro) ha un design offroad, più accattivante della classica minicar, in grado di sedurre quei clienti che cercano un modello diverso. 

La rete di distribuzione Aixam-Mega

In Italia i distributori Aixam-Mega sono 103 con 137 punti vendita, dove in ognuno dei quali è presente un centro riparazioni e assistenza post vendita. Il modello distributivo infatti prevede barnd manager dedicati all’interno delle concessionarie, che rappresentano il marchio e sono formati dal commerciale di Aixam-Mega.

Ai concessionari che scelgono di offrire i prodotti Aixam-Mega ai propri clienti, viene offerto anche un delaer website dedicato, un CRM per una migliore gestione del cliente, un calendario editoriale per la pubblicazione social. Punto di forza è che tutti i dealer possono rispondere a 360 gradi a tutte le  necessità del post vendita. Un modello che, anche per questo ha rinunciato alla vendita online, preferendo una rete fisica che permette anche di avere i mezzi in pronta consegna sul territorio sempre disponibili.