Quella che doveva essere un’ambizione italiana, dell’incremento della produzione automobilistica e con l’attrazione di nuovi costruttori, negli ultimi anni ha visto la Spagna incamerare marchi cinesi, attratti a investire e produrre nella penisola. Con impegni diretti o di rilevamento di fabbriche, e con accordi di collaborazione, vedi il caso Leapmotor-Stellantis a Madrid.
MG Motor è l’ultima grande casa cinese presente in Europa ad aver ufficializzato la produzione in Spagna dal 2028. Il Gruppo SAIC, vale ricordarlo, è tra i più penalizzati sul piano dei dazi europei applicati alle auto elettriche cinesi e insediare una produzione in Europa permetterà di sottrarsi ai dazi.
DOVE PRODURRÀ MG
Allo stato attuale non è stato indicato quali modelli verranno realizzati in Galizia, dove verrà realizzato il nuovo stabilimento produttivo a Ferrol, al quale si affiancheranno le strutture per la logistica ad As Pontes. Un impegno da 200 milioni di euro per MG, investiti in Spagna con l’obiettivo di produrre 120 mila auto all’anno e un’attività alla quale verranno affiancati i reparti di ricerca e sviluppo, fornitura dei componenti principali e le operazioni legate alla logistica. Un vero hub industriale nel nord della Spagna, per l’impegno inedito di MG in Europa continentale, dopo aver interrotto la produzione in Gran Bretagna nel 2016.
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L’investimento creerà 2.300 posti di lavoro e si inserisce nel segno delle politiche europee sulla dercarbonizzazione verso il 2035. MG, tra i più importanti marchi cinesi quanto a volumi di vendita nel Continente, ha ribattezzato la strategia di ampliamento della produzione fuori dalla Cina, In Europe for Europe.
GLI ALTRI MARCHI CINESI PRESENTI O INTERESSATI
Un investimento in Spagna che arriva dopo l’impegno del Gruppo Chery a produrre con i marchi Omoda e Jaecoo, annunciato nel 2024 ma finora con le operazioni limitate al marchio Ebro presso il sito ex Nissan vicino Barcellona. Sul fronte della produzione di batterie non sono da dimenticare gli investimenti CATL su una gigafactory. Allo stadio di interesse per futuri investimenti per la produzione auto, invece, si sono registrati i nomi di Geely, Changan e Byd.
“Siamo molto emozionati di poter annunciare il nuovo stabilimento europeo. Rappresenta un passo molto importante e testimonia ancora una volta la concretezza del progetto MG. A partire dal 2028 avremo una produzione localizzata, investimenti costanti in ricerca e sviluppo e un approccio all’innovazione incentrato sul cliente, per rafforzare il nostro impegno nei confronti dell’Europa”, ha commentato Andrea Bartolomeo, Country Manager e vicepresidente di SAIC Motor Italy. “Questo consente di ampliare ancora l’accesso a soluzioni di mobilità avanzate per i consumatori di tutta la regione”.
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