Audi A3 elettrica, ecco come sarà e quando arriverà [RENDER]

Uno sguardo al futuro, a come verrà interpretata la materia premium di segmento C. C’è chi ridimensionerà l’offerta, c’è chi la trasformerà in una proposta esclusivamente elettrica. È il caso di nuova Audi A3, prospettiva oggi ancora lontana, perché guardiamo al modello che sul mercato arriverà nel 2027. 

Un orizzonte che per il marchio tedesco sarà di introduzione sul mercato esclusivamente di modelli elettrici. Avverrà già dal 2026, con le nuove generazioni. 

AUDI A3 ELETTRICA

L’attuale proposta A3 (in foto un bozzetto di stile) ha ancora un lungo percorso davanti a sé, da affrontare con una pluralità di alternative sotto al cofano: motori termici – benzina e diesel – come soluzioni ibride plug-in, fino alla sportività Audi RS3.

Le anticipazioni diffuse da Autocar confermano un progetto 2027 che sarà sviluppato su un’architettura inedita. La SSP – Scalable Systems Platform farà il debutto con un modello a marchio Volkswagen per poi essere introdotta da Audi. Siamo davanti a una base tecnica diversa dalla MEB che oggi rappresenta l’accesso al mondo elettrico con Audi Q4 e-tron, come anche alla PPE che sarà del suv di segmento D nel 2023 e delle Audi A6 e-tron. 

SSP LA TERZA PIATTAFORMA ELETTRICA

“Nel nostro attuale portafoglio prodotti usiamo tre diverse architetture e la proposta elettrica ne ha già due differenti tra MEB e PPE. Nella seconda metà di questo decennio introdurremo la SSP per formare una forte piattaforma meccatronica“, ha spiegato Markus Duesmann a Wirtschaftswoche. Meccatronica per sottolineare la strettissima sinergia tra l’area elettrica-elettronica e la componente meccanica.

Quanto il Gruppo Volkswagen si sia impegnato sullo sviluppo di architetture elettriche native e modulari, hardware come anche una piattaforma software comune, è noto. Ambiti – quello elettrico-elettronico e di piattaforma – che saranno scalabili, cioè in grado di essere interpretati su più segmenti di mercato e soluzioni di carrozzeria differenti.

La SSP darà maggiori possibilità di personalizzazione e differenziazione tra modelli. Tra i focus tecnici, un’architettura a 800 volt, rispetto alla MEB con i suoi 400 volt. Vuol dire poter accedere a postazioni di ricarica più potenti ed erogare potenza con maggior consistenza su alti valori specifici. 

AUTONOMIA E MOTORI DELLA NUOVA A3 ELETTRICA

Il futuro elettrico di Audi A3 2027 passerà da una trazione posteriore o quattro ruote motrici, più varianti di batteria e motogeneratore. C’è un obiettivo da raggiungere, relativo all’autonomia di marcia: circa 650 km, con una nuova tipologia di celle che verrà impiegata, sempre con una composizione chimica agli ioni di litio, quindi elettrolita liquido e non batterie allo stato solido.

L’articolazione della gamma A3 elettrica prevede il mantenimento delle soluzioni sportive S3 e RS3, in grado di migliorare alcune specifiche prestazioni delle attuali proposte termiche. Oltre a essere una berlina 5 porte, hatchback, la futura generazione della compatta Audi avrà la variante sedan 4 porte.

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