È un bel passo in avanti rispetto alla “35”, eppure, riesce a essere più competitiva sul prezzo di listino, dettaglio che potrebbe anticipare un riposizionamento della stessa Q4 35 e-tron. Audi Q4 40 e-tron debutta sul mercato italiano e si posiziona alla base dell’offerta del suv di segmento C. Un debutto che sa, in realtà, di ritorno, essendo già stata proposta la “40” fino al rinnovamento tecnico di fine 2023.
Con 49.900 euro (51.100 euro per la proposta Q4 40 e-tron Sportback) non solo costa 1.200 euro meno della Q4 35 ma lo fa apportando un sensibile miglioramento in termini di potenza e autonomia di marcia. Altre caratteristiche accompagnano la versione meno cara, al momento, della Q4 e-tron, con due in particolare a mettersi in luce.
AUDI Q4 40 E-TRON
Da un lato arriva la possibilità di selezione manuale del precondizionamento della batteria; dall’altro, l’e-tron trip planner consente di impostare parametri utili relativi alle stazioni di ricarica preferite e l’energia desiderata una volta a destinazione.
BATTERIA, TEMPERATURA CRUCIALE PER LA RICARICA VELOCE
Grazie al precondizionamento, finora disponibile in modalità automatizzata e legata all’e-tron trip planner (il pianificatore dell’itinerario, con indicazione delle stazioni di ricarica lungo il percorso), la temperatura d’esercizio della batteria è mantenuta al valore ottimale mentre ci si dirige verso una colonnina. Temperatura d’esercizio che è fondamentale per poter incrementare la potenza massima di ricarica sin dai primi istanti di collegamento dell’auto alla colonnina. Grazie alla funzione manuale di precondizionamento, il guidatore può attivarla prima di dirigersi a una stazione di ricarica senza la necessità di aver impostato precedentemente il percorso sul planner e-tron, attraverso l’infotainment. Maggiore libertà nella gestione della ricarica.
Lo strumento stesso del trip planner introduce nuove funzioni, consente ad esempio di filtrare le stazioni di un determinato operatore, presenti lungo il percorso, affinché le soste pianificate si svolgano solo sulla rete del provider specifico.
PRESTAZIONI E AUTONOMIA
Tornando alle caratteristiche tecniche, Audi Q4 40 e-tron impiega un motore elettrico posteriore da 204 cavalli e 310 Nm di coppia massima (velocità massima di 160 km/h; 8″1 sullo 0-100 km/h), ovvero, 34 cavalli più potente della Q4 35 e-tron da 170 cavalli e 82 meno della Q4 45 e-tron. La batteria è da 63 kWh (55 netti), può essere ricaricata fino a 165 kW di potenza massima in corrente continua e assicura un’autonomia di 412 km, che diventano 423 km nel caso della Sportback.
VIA APP GLI ALERT DI MANUTENZIONE PREDITTIVA
Detto di una dotazione di serie completa dell’infotainment MMI Plus con navigatore, servizi connessi Audi, Virtual Cockpit da 10,25 pollici, portellone ad apertura elettrica e sedili riscaldabili, c’è un altro particolare legato alla app MyAudi. La possibilità di ricevere avvisi sulla manutenzione predittiva. Oltre a poter verificare lo stato d’usura di alcuni componenti (freni, batteria), se è necessaria la sostituzione di un pezzo, la telematica di bordo informa il service Audi preferito dal cliente, che verrà contattato per fissare un appuntamento e intervenire prima della rottura.
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