Se siete persone con un’altezza sopra o sotto la media (o semplicemente siete donne non altissime) lo sapete già: trovare un’auto comoda da guidare non è scontato.
Ecco le difficoltà più comuni, a cosa stare attenti, come “rimediare” e come trovare l’auto giusta.
AUTO PER BASSI
Se la vostra statura è attorno al metro e 60 o meno spesso è necessario avvicinare molto il sedile per raggiungere i pedali, il che può creare problemi di comfort e sicurezza.
Il volante, la visibilità e gli airbag
Il volante deve essere regolabile o risulta scomodo (troppo alto ostruisce la visibilità del cruscotto, se non addirittura una parte del parabrezza). Anche i montati possono ridurre la visibilità.
Ma la cosa più grave è che se il volante non è regolabile in profondità è troppo vicino al corpo e al viso; diventa quindi pericoloso in caso di apertura dell’airbag, che esploderebbe a pochi centimetri dalla faccia del guidatore.
I sedili
I sedili possono rivelarsi troppo avvolgenti: la sensazione è quella di cascarci dentro, possono risultare troppo imbottiti sotto le ginocchia (il rischio è di ritrovarsi con le ginocchia troppo in alto) e l’imbottitura sui lati dello schienale rischia di impedire un po’ i movimenti nelle manovre.
Problemi di postura
Magari si riesce a guidare, ma è difficile farlo tenendo una postura “da manuale”.
Leggi Anche: Mal di schiena alla guida, la postura per evitarlo
Essere costretti a tenere il sedile tutto avanti o troppo in alto può causare mal di schiena, dolori al collo e alle gambe. Si fa più fatica in manovra perché se le braccia sono già molto piegate chiaramente è più faticoso girare il volante.
Se il cambio è manuale di quelli “alti” anche inserire le ultime marce diventa difficile.
Non tutto si risolve con un’auto piccola
Spesso si pensa che una persona piccola potrebbe risolvere i suoi problemi semplicemente usando un’auto piccola, ma non sempre è così:
- Una citycar può avere dotazioni base che non permettono un’elevata mobilità dei sedili e del volante
- Anche chi non è di alta statura può legittimamente avere bisogno di un’auto grande per esigenze familiari o lavorative
Il problema maggiore non sono le dimensioni del mezzo, ma gli allestimenti. Ad esempio, può rivelarsi difficilissimo guidare un’auto sportiva ma facile guidare un più grande veicolo commerciale, che anche negli allestimenti base ha tante possibilità di personalizzare la seduta, proprio perché pensato per chi sta al volante tanto tempo.
AUTO PER ALTI
Anche chi è vicino o sopra il metro e 90 ha bisogno che volante e sedile siano bene regolabili in altezza, altrimenti succede che le ginocchia vanno sul volante oppure che la testa batta sul cielo.
Una questione di spazio
La mancanza di spazio è tridimensionale: serve spazio in altezza, in lunghezza, e anche per ginocchia e anche.
Il rischio è che, anche tenendo il sedile tutto indietro, le ginocchia possono rimanere troppo piegate, toccando il piantone dello sterzo o intralciando il movimento delle mani sul volante.
Un problema di postura e sicurezza
Anche in questo caso guidare un’auto dalle dimensioni non corrette rispetto al proprio corpo può creare problemi di postura e di sicurezza:
- La testa può sfiorare il cielo dell’auto, costringendo a inclinare il collo o a curvare la schiena. In caso di ribaltamento dell’auto la testa troppo vicina al tetto riduce il margine di sicurezza.
- Se le ginocchia si trovano più in alto delle anche, i flessori dell’anca si tendono eccessivamente, riducendo la circolazione e causando dolore a gambe e schiena durante i lunghi viaggi.
- Se il poggiatesta non si alza a sufficienza ed è disallineato rispetto alla testa aumenta il rischio di colpo di frusta grave.
- Lo specchietto retrovisore interno può trovarsi proprio sulla linea visiva orizzontale, creando un punto cieco centrale che nasconde pedoni o veicoli agli incroci.
Che auto scegliere
Le auto che funzionano bene sono in generale tutte quelle dal segmento C/D in su.
Per chi è alto ma ha un budget limitato, la scelta migliore ricade su auto che massimizzano lo spazio verticale (headroom) e l’escursione del sedile, come i piccoli Suv.
Bisogna verificare sempre che il volante sia regolabile in profondità (telescopico) per evitare di dover “allungare” troppo le braccia staccando le spalle dallo schienale.
Il sedile, oltre che andare indietro, deve potersi abbassare, in modo da massimizzare lo spazio per la testa e raddrizzare le gambe. I sedili ergonomici che possono essere problematici per chi è di statura inferiore si rivelano grandi amici: il supporto lombare è essenziale per evitare che la zona sacrale si appiattisca a causa delle gambe troppo lunghe.
Un ulteriore consiglio può essere quello di evitare auto con il tettuccio apribile (che ruba qualche centimetro in altezza).
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