Gruppo DR
Il Gruppo DR comprende al suo interno anche i marchi EVO (con modelli del brand principale venduti a un prezzo ancora più competitivo), Sportequipe (veicoli “premium” della casa) e ICH-X.
Tutti loro sono dei badge engineering di auto prodotte da alcuni dei più importanti brand cinesi: Chery, JAC Motors e BAIC Group. In pratica DR importa da questi ultimi le componenti prodotte in Cina, assemblando le vetture su licenza e commercializzandole in Italia (ma anche in Bulgaria, Francia e Spagna).
Il brand di compone innanzitutto dai veicoli DR, che sono:
- DR 1.0 EV
- DR 3.0
- DR 4.0
- DR 5.0
- DR 6.0
- DR 7.0
- DR PD8
EVO, il marchio “low cost” di Dr si compone invece da:
- EVO 3
- EVO 4
- EVO 5
Sportequipe, il più giovane brand nato sotto l’egida di DR propone la seguente gamma di vetture:
- Sportequipe 5
- Sportequipe 6
- Sportequipe 7
Oltre a loro il marchio produce l’ICKX 2, fuoristrada che si basa sul Beijing BJ40, “importato” e prodotto su licenza dal brand cinese BAIC.
Tutte queste auto sono prodotte nel medesimo stabilimento, nonché quartier generale di DR, a Macchia d’Isernia, in Molise.
Ferrari
Oltre ad essere sempre stata prodotta esclusivamente in Italia, Ferrari non ha mai creato un’automobile al di fuori della sua città natale, Maranello. Sin dalla sua nascita il marchio del Cavallino Rampante è stato e sempre sarà Made in Italy, anzi Made in Modena.
L’intera gamma del marchio emiliano, attualmente composto da Ferrari Ferrari 812, 296 GTB, 296 GTS, Portofino M, Purosangue, SF90 Stradale, SF90 Spider, Roma e Roma Spider viene partorito tra i macchinari della fabbrica di Maranello.
Lo stesso avviene, sia per le vetture della serie Icona (Daytona SP3, Monza SP1 e Monza SP2), le Serie Speciali (SF90 XX Stradale, SF90 XX Spider, 812 Competizione e 812 Competizione A) e persino la prime e futura Ferrari Elettrica, che verrà presentata nel corso del 2025 e per la quale verrà messa a punto entro giugno 2024 una catena di produzione dedicata. Ovviamente a Maranello.
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