I risultati annuali del 2024 di Ayvens (brand nato nel 2023 dall’unione di ALD Automotive e LeasePlan) hanno mostrato un calo della flotta e dei ricavi.
Nonostante ciò, il CEO Tim Albertsen in un’intervista a Fleet Europe si è detto soddisfatto delle cifre e vede opportunità per il 2025.
LE PERFORMANCE DI AYVENS
Ayvens ha visto la sua flotta a Noleggio a lungo termine ridursi del -3%: sono 2.626.000 veicoli nel quarto trimestre 2024, mentre erano 2.709.000 veicoli nel quarto trimestre 2023. Il numero di veicoli in fleet management è diminuito del 5%. L’impatto ha ridotto la sua flotta totale a 3.298.000 veicoli.
| Q4 2023 | Q4 2024 | |
| Flotta NLT | 2.709.000 | 2.626.000 |
| Veicoli in fleet management | 710.000 | 672.000 |
| Flotta totale | 3.420.000 | 3.298.000 |
| Utile (before tax) | 1.225 milioni di euro | 994,3 milioni di euro |
Il calo dell’usato, con la normalizzazione dei prezzi dopo il picco della pandemia, ha visto l’utile (al lordo delle imposte) scendere del -19%.
COSA DICE IL CEO
“Nel nostro mercato ci concentriamo sulle dimensioni della flotta, ma il nostro azionista guarda al margine”, afferma l’amministratore delegato Tim Albertsen.
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Secondo Albertsen la performance del quarto trimestre in termini di margine e costo è stata rassicurante, e questo si è riflesso nel prezzo delle azioni, che è salito del 6% nella settimana in cui sono stati presentati i risultati del 2024.
Il valore delle azioni
Benché Albertsen sia soddisfatto del prezzo delle azioni in aumento, l’attuale valore pari a 6,15 miliardi è la metà del valore di quello che ALD e Leaseplan avevano separatamente.
Albertsen dice che attualmente Ayvens è valutata a circa l’85% del valore contabile e che prevede di tornare alla crescita nel 2025.
La maggior parte della crescita di Ayvens è prevista in Europa, dove ha una forte posizione competitiva.
L’elettrico
Con la crescente quota di veicoli elettrici in flotta, si pone la questione dei loro valori residui. Secondo Tim Albertsen i veicoli elettrici non si comporteranno come le auto termiche a causa della loro diversa tecnologia e dinamica di mercato: “Ci aspettiamo che i prezzi dei veicoli elettrici diminuiscano nei prossimi cinque-sette anni, man mano che la tecnologia migliora e la produzione diventa più efficiente”.
Il completamento della fusione nel 2025/2026
Riferisce Albertsen: “Abbiamo subito un leggero ritardo a causa del processo di approvazione da parte della Banca centrale europea. Ci aspettiamo che il 95% dell’integrazione sarà completato entro la fine di quest’anno, con alcuni Paesi che lo completeranno nel primo trimestre del 2026. Nel complesso, l’integrazione sta procedendo bene. Abbiamo raggiunto tutte le tappe fondamentali per il 2024. Il nostro marchio è attivo in 36 Paesi e sette di questi, tra cui la Francia e l’Italia, hanno completato le migrazioni dei dati. Quindi direi che siamo sulla strada giusta”.
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