Dacia Bigster, aperti gli ordini: i prezzi e le soluzioni di noleggio

Fa le cose in Big, Dacia. Di più: in Bigster. Il suv non è una novità arrivata inattesa, poiché dal 2021 i piani di ampliamento dell’offerta sono chiari e Dacia Bigster rappresenta il primo passo per andare oltre il Duster e presidiare il segmento C suv. Nelle concessionarie italiane arriverà nel corso della primavera ed è già ordinabile, con un prezzo di listino che parte da 24.800 euro in allestimento Essential e motorizzazione Tce 140 cavalli benzina. 

Si inserisce tra i suv di segmento C con dimensioni “comode”, dovute ai 4,57 metri di lunghezza e accompagnate da un’elevata capacità di carico (667 lt, 2,7 metri liberi in lunghezza abbattendo gli schienali dei sedili) per un modello 5 posti.

DACIA BIGSTER

L’espansione dell’offerta Dacia non si fermerà con il Bigster, ci saranno due proposte ulteriori nel segmento C. Una conferma indiretta di quei rumours che vorrebbero in arrivo un modello con carrozzeria due volumi 5 porte, una classica berlina compatta. Più grande dell’utilitaria Sandero, diversa dagli sport utility Duster e Bigster.

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Arriverà sul mercato nella seconda metà del 2025, quest’ultimo. Lo farà con un’interessante proposta di motorizzazioni e nel solco, sempre, dell’accessibilità finanziaria del modello. I prezzi partiranno da 25 mila euro, i motori spazieranno dal turbo benzina mild hybrid 1.2 litri al full hybrid 1.8 litri, passando per l’intelligente opzione bifuel a GPL, intorno all’1.2 Tce. È chiaro come l’intera gamma di soluzioni sia di derivazione Renault.

Lo stile del Bigster amplifica le spigolosità introdotte con Duster, conferma il tema stilistico della Y capovolta – stilema sui gruppi ottici anteriori, le grafiche dei posteriori e degli inserti in abitacolo – e propone un buon equilibrio complessivo.

INTERNI E INFOTAINMENT

La proposta andrà sul mercato in allestimento Essential, Expression, Extreme e Journey, ciascuno con specifiche dotazioni di serie. Ad esempio, l’infotainment sui primi due livelli sarà sì da 10,1 pollici ma non avrà i contenuti connessi in tempo reale né il navigatore, tantomeno gli aggiornamenti gratuiti per 8 anni. Valida, comunque, la proposta con le interfacce Apple CarPlay e Android Auto. 

INTERNI

Tra i quattro allestimenti a listino – Essential, Expression, Journey, Extreme – variano le specifiche, a cominciare dalla strumentazione digitale, con schermo da 7 pollici sugli allestimenti Essential ed Expressioni, da 10 pollici a partire da Journey. Proposta inedita per Dacia è l’offerta del bicolore, una prima volta per il marchio e disponibile di serie su Bigster Extreme. Ancora, spazio al tetto panoramico apribile, al portellone ad apertura motorizzata. 

La stessa configurazione del tunnel centrale avrà tre opzioni, tra tunnel basso, ad altezza intermedia, fino all’opzione del tunnel alto, con poggiabraccio e un ampio vano refrigerato.

La praticità di alcune soluzioni introdotte da Dacia in passato la ritroviamo sul Bigster, come le barre longitudinali che integrano due elementi da disporre trasversalmente e utilizzare quali portapacchi. Un aspetto nuovo per il marchio è nella maggiore attenzione a particolari legati al comfort e l’insonorizzazione, come l’impiego di un parabrezza con vetro acustico, spessori superiori delle vetrature laterali e un migliore isolamento acustico della cabina.

A bordo, il comfort è in dotazioni utili davvero più che in orpelli hi-tech irrilevanti. C’è il climatizzatore bi-zona completo di bocchette per i sedili posteriori, come anche il sedile di guida regolabile in altezza. Il sedile lato passeggero ha la regolazione lombare, quelli posteriori reclinano lo schienale. 

ADAS

Quel che serve, senza frozoli. Ancora, sul fronte Adas, che vede la presenza del cruise control adattivo, dell’automatismo di conversione tra fari abbaglianti e anabbaglianti, per proseguire con il mantenimento attivo di corsia, il Blind spot monitor, la retrocamera di manovra e la visione a 360 gradi intorno all’auto. Utile l’Hill descent control, attivo tra 0 e 30 km/h, soprattutto nelle configurazioni Dacia Bigster 4×4.

MOTORI

Una proposta che va sul mercato con il motore turbo benzina 1.2 litri, il Tce nel livello 140 cavalli e supporto mild hybrid. I consumi possono dirsi molto bassi, visti i 5,6 lt/100 km dichiarati con trazione anteriore (129 g/km di CO2 emessa).  La variante 4×4 eroga 130 cv.

Approfondisci il funzionamento del sistema full hybrid Renault

Per chi volesse una “marcia in più” sull’elettrificazione, spazio a Bigster Hybrid 155 cavalli. Evolve la proposta full hybrid vista sul Duster, da 140 cavalli ed esprime 20 Nm di coppia aggiuntiva dal motore benzina aspirato 1.8 litri anziché 1.6. Non è il focus in sé, essendo piuttosto sul funzionamento particolarissimo e molto efficiente dell’E-Tech full hybrid made in Renault. La batteria da 1,4 kWh permette di muoversi a lungo in modalità elettrica, fino all’80% del tempo di guida. Inoltre, la maggior dotazione di cavalli e coppia rispetto al Duster Hybrid, incrementa di quasi 250 kg la capacità di carico sul Bigster, andando a sfiorare i 1.000 kg.

Infine, altra via davvero a basse emissioni, è la proposta Eco-G Dacia 1.2 turbo benzina da 140 cavalli. Dichiara fino a 1.450 km di autonomia complessiva, sommando i 50 litri del serbatoio di benzina ai 49 litri di GPL. Un’ottima alternativa per tenere bassi bassi i costi di esercizio. Anche qui, Tce 1.2 con il supporto mild hybrid 48 volt. Importante: la presenza del serbatoio del GPL non ruba spazio al bagagliaio, essendo installata al di sotto del piano di carico.

Tutte le auto a GPL presenti sul mercato

DACIA BIGSTER IN LEASING E A NOLEGGIO

Insieme all’apertura degli ordini, Dacia ha diffuso le prime soluzioni destinate ai clienti business, per l’acquisto in leasing e il noleggio a lungo termine del Bigster. In leasing, la versione full hybrid 155 cavalli è proposta a 380 euro al mese +iva, per 47 canoni, a fronte di un anticipo di 5.070 euro +iva e riscatto a 3.497 euro +iva.

La proposta NLT, sempre su Bigster Hybrid 155, è ad anticipo zero, durata di 36 mesi, 45.000 km compresi nel canone e un impegno mensile da 530,42 euro +iva.

Entrambe le offerte possono essere soggette a una validità limitata entro un determinato periodo

SCHEDA TECNICA, PREZZI E DIMENSIONI

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