Ricaricare la batteria della proprio auto sarà come fare un pieno di benzina: i tempi d’attesa (presto) saranno gli stessi, più o meno. Le nuove batterie Shenxing di CATL infatti, hanno fatto un passo da gigante rispetto quelle di prima generazione che assicuravano “solo” 400 km in 10 minuti.
Ricarica Hyper Fast
Oggi i tempi d’attesa si sono dimezzati e i chilometri guadagnati sono aumentati, niente male in soli due anni di sviluppo. Parliamo infatti di 520 km di autonomia guadagnati in soli 5 minuti d’attesa, questo significa recuperare 2,5 chilometri ogni secondo, un record. Il dubbio resta quello di trovare colonnine in grado di erogare così tanta energia, non solo per un auto ma per più auto contemporaneamente.
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Freddo non ti temo
Uno dei grandi vantaggi di queste nuove batterie è che le prestazioni in fase di ricarica non cambiano anche con temperature di -10°C. Inoltre, non si sta parlando di semplici “promesse”, queste batterie sono già una realtà e sono pronte per equipaggiare i nuovi modelli alla spina in uscita nei prossimi mesi-anni.
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Nuove batterie al sodio
CATL ha programmato per dicembre 2025 l’inizio della produzione di nuove batterie al sodio, batterie che potrebbero sostituire quelle al piombo nei veicoli con motore termico, e quelle al litio-ferro-fosfato nei veicoli elettrici ed ibridi. Il punto di forza di questa nuova tecnologia è che le performance non diminuiscono mai, neanche in condizioni di freddo estremo a -40 gradi. Si tratta di una batteria che è anche più resistente e sicura in caso danni rispetto quelle al litio: non rischia infatti di incendiarsi o esplodere in caso di incidente o danneggiamento. Grazie alla loro grande densità energetica, possono sopportare fino a 10.000 cicli di ricarica assicurando più di 200 km di autonomia nei veicoli plug-in. Chi l’avrebbe detto che le soluzioni per una mobilità più efficiente e sostenibile sarebbero arrivate solo e soltanto dalla Cina, un Paese che in pochi anni sta è diventata una realtà nel mondo dell’automotive e non solo…
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