Dopo le anticipazioni carpite dal piano Fastlane 2030, per Fiat Grizzly e Grizzly Fastback è tempo di una “foto di famiglia” nitida e ufficiale. Precede una presentazione attesa nei prossimi mesi, con il lancio delle due versioni del suv previsto nella seconda metà dell’anno.
Nel segno della famiglia Grande Panda, dei progetti su architettura Smart car, Grizzly e Grizzly Fastback si posizionano in una fascia di mercato già presidiata da Citroen C3 Aircross e Opel Frontera con la forma canonica dello sport utility.
FIAT GRIZZLY SUV E FASTBACK
L’idea di una segmento C fastback è, invece, inedita. All’interno del Gruppo, con tutt’altra base tecnica, stile e ambizioni opera Citroen C4, che può considerarsi una carrozzeria simile, di un crossover dalla coda snella: 4,35 metri di lunghezza, un passo lungo di 2,67 metri e altezza contenuta a 1,53 metri. Non sarà certo C4 la rivale d’elezione della Fiat Grizzly Fastback, tanto più con il prossimo stop alla produzione del modello che Citroen fa in Spagna, dal 2027.
UNA RIVALE DELLA FASTBACK
Il perimetro si restringe e rileva un modello per dimensioni più grande sì, che sarà per prezzo aggressivo e temibile soprattutto per le versioni mild hybrid. Si tratta di Dacia Striker, che andrà sul mercato con un posizionamento a meno di 25.000 euro, una linea fastback su 4,62 metri di lunghezza. Grizzly con la coda bassa misurerà meno di 4,5 metri ma assicura, insieme al Grizzly suv, una capacità di carico e abitabilità interna ai vertici della categoria.
La prima immagine ufficiale dei due modelli conferma una maggiore gradevolezza ed equilibrio stilistico per Grizzly, inserito nelle scelte di design Grande Panda per la fascia dei gruppi ottici, con il motivo a pixel e le stesse geometrie squadrate del frontale della coda.
MOTORI
Sebbene non siano state rivelate, le motorizzazioni attese sotto il cofano, elettrica a parte, vedranno il turbo benzina 1.2 litri con cambio manuale un’alternativa per il modello entry level, al quale affiancare il mild hybrid 1.2 litri 110 cavalli con cambio doppia frizione elettrificato. Prezzi? C3 Aircross (4,40 metri di lunghezza per 2,67 di passo), tecnicamente gemello di Grizzly, parte da poco più di 20 mila euro con l’1.2 Turbo 100 cavalli, da poco meno di 27.000 il mild hybrid 110.
Diversamente da Grizzly Fastback, la carrozzeria suv avrà prevedibilmente in Dacia Duster un modello col quale fare i conti fuori dal mondo Stellantis e, per dimensioni non molto diverse e un prezzo di listino competitivo, anche MG ZS.
