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Fleet Pro: le strategie di Ford, Volkswagen e ATFlow per crescere nei veicoli commerciali

Dalla riorganizzazione delle reti di vendita ai nuovi modelli, fino ai servizi per le flotte: ad Arese, Ford, Volkswagen Veicoli Commerciali e ATFlow hanno illustrato le proprie strategie per rafforzare la presenza nel mercato degli LCV.

IN QUESTO ARTICOLO

La terza edizione di Fleet PRO, organizzata il 4 novembre all’autodromo di Arese, è stata anche l’occasione per fare il punto sulle strategie dei marchi nel settore dei veicoli commerciali. Tra i partecipanti Ford, Volkswagen Veicoli Commerciali, ATFlow e BYD (che interisteremo a breve), con proposte differenti per rispondere alle esigenze delle flotte aziendali, tra nuovi prodotti, servizi e formule di noleggio.

Ford: i veicoli commerciali valgono oltre il 30% delle immatricolazioni

Per Ford Italia, i veicoli commerciali rappresentano oltre il 30% delle immatricolazioni. Un comparto centrale per il marchio, come sottolinea Massimiliano Napoli, Direttore Fleet & Remarketing di Ford Italia.

“La nostra forza è offrire un ecosistema integrato: veicoli all’avanguardia, infrastrutture di ricarica, software per la telematica e la manutenzione predittiva”, spiega Napoli.

La strategia passa attraverso Ford Pro, la divisione dedicata ai clienti professionali, e comprende anche formule flessibili di noleggio a lungo termine. Sul fronte del prodotto, accanto al rinnovamento della gamma Transit, arriva il nuovo Transit City 100% elettrico, destinato alle attività urbane e alle consegne dell’ultimo miglio.

Volkswagen Veicoli Commerciali: più spazio al trasporto merci

Volkswagen Veicoli Commerciali punta a rafforzare la propria presenza nel trasporto merci, che rappresenta circa l’85% del mercato italiano degli LCV. Secondo Giuseppe David Schinella, Responsabile Flotte e Remarketing, il marchio registra una quota di mercato intorno al 6,5%, con un picco mensile del 7%, mentre nel solo trasporto merci si attesta intorno al 4,5%.

“Per noi diventa strategico andare a intercettare quella fetta di mercato dedicata al trasporto merci”, spiega Schinella.

Per questo Volkswagen ha riorganizzato la propria struttura commerciale, introducendo figure dedicate agli allestitori, alla Pubblica Amministrazione e al noleggio. Rivisti anche gli incentivi alla rete dei concessionari, mentre si rafforza la collaborazione con i noleggiatori. Transporter e Crafter sono tra i modelli su cui il marchio punta per recuperare terreno nel segmento.

ATFlow: una struttura dedicata ai veicoli commerciali

Anche ATFlow guarda con interesse al mercato degli LCV, attraverso l’offerta dei marchi KGM e INEOS, che comprende pick-up e veicoli destinati a impieghi professionali specifici.

Massimiliano Palestra, Direttore Commerciale di ATFlow, indica le prossime mosse della società: “La nostra strategia di sviluppo è sicuramente creare un gruppo di lavoro dedicato agli LCV e avere una partnership più stretta con le Case madri per la fornitura di ulteriori prodotti”.

Tra le proposte figurano i pick-up KGM e l’INEOS Grenadier Quartermaster, mentre la società lavora per ampliare la gamma con modelli più rispondenti alle necessità delle flotte.

Leggi Anche: Fleet Pro 2026: flotte commerciali tecnologiche e connesse, ma preoccupa la sicurezza

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