VOLKSWAGEN
Volkswagen porta al debutto sulla nuova T-Roc un inedito sistema full hybrid sviluppato attorno al motore 1.5 TSI evo2, declinato in due livelli di potenza complessiva: 136 CV e 170 CV, con una coppia massima di 306 Nm. Il quattro cilindri turbo da 131 o 150 CV, montato anteriormente, lavora in abbinamento a un “modulo ibrido” compatto che integra cambio automatico, motore elettrico di trazione e compressore elettrico per l’aria condizionata.
L’alimentazione elettrica è affidata a una batteria agli ioni di litio ad alta tensione posizionata sotto i sedili posteriori, mentre sul retrotreno trova posto il serbatoio della benzina. Non mancano componenti specifici come il servofreno elettrico e il convertitore DC/DC a 12 V. Grazie a questa architettura, la T-Roc Hybrid è in grado di viaggiare anche in modalità 100% elettrica.
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