Nuova iX3 ha dato il via e il 2026 sarà un altro anno ricco di novità per Bmw. Tra restyling profondi e modelli al totale rinnovamento, saranno 12 mesi nei quali la casa tedesca cambierà una fetta corposa della propria offerta.
Punti focali della gamma Bmw 2026 saranno nuova iX3 perché al primo anno completo di commercializzazione, poi spazio alle presentazioni di i3 e Serie 3 termica (e ibrida), proseguendo con il terzo progetto Neue Klasse: iX5.
LE NUOVE BMW IN ARRIVO NEL 2026
BMW I3 E SERIE 3 TERMICA
Ma procediamo con ordine, partendo dal secondo modello elettrico basato sull’architettura Neue Klasse. Bmw i3 non avrà nulla da spartire con la i3 di prima generazione, poiché sarà la versione elettrica della Serie 3. Come iX3 nascerà sulla piattaforma Neue Klasse, avrà le medesime soluzioni tecniche e tecnologiche, oltre all’impostazione architettonica degli interni. Il design sarà allineato al convincente corso inaugurato dal suv, quindi un frontale aggressivo e sviluppato per linee verticali, nuovamente (e finalmente) con una calandra ridimensionata.
In parallelo alla nuova i3, il 2026 vedrà il debutto della nuova Serie 3 termica e ibrida. Stilisticamente riprenderà l’impianto dell’elettrica, idem per le soluzioni tecnologiche a bordo e i servizi connessi. Quel che sarà profondamente diverso è il bagaglio tecnico. L’ottava generazione di Serie 3, infatti, continuerà a essere progettata su architettura Clar, la medesima del modello oggi sul mercato. Non avrà nulla da spartire con la base Neue Klasse, riservata ai modelli elettrici.
BMW X5 TERMICA E IX5
Altra grande attesa del 2026 in casa Bmw per la nuova generazione, la quinta, di X5. Sarà “una e trina”, poiché il suv esordirà con le motorizzazioni termiche (a fine 2026 arriverà l’ibrida plug-in) ed elettriche, mentre dal 2028 sarà il primo progetto di serie del marchio ad andare su strada con la motorizzazione fuel cell.
Approfondisci le anticipazioni sul progetto nuova X5
Anche su X5 e iX5 ritroveremo gli stilemi introdotti da iX3 e il medesimo impianto tecnologico, nonché le differenti architetture Neue Klasse per l’elettrica e Clar sulle termiche e ibride plug-in.
RESTYLING SERIE 7
Facendo ancora un salto verso l’alto, nel segmento delle ammiraglie, il 2026 porterà un lieve restyling della Serie 7. Non adotterà le soluzioni sul frontale più recenti, resterà fedele alla maxi-calandra e fari sdoppiati. L’avvio della produzione del restyling è atteso nel mese di luglio.
BMW M2 XDRIVE
Nel segmento C premium, invece, occhi puntati sugli affinamenti applicati a Bmw M2. Arriverà una versione xDrive quattro ruote motrici, che affiancherà le trazione posteriore M2 e M2 CS. Altra novità, un pacchetto Track, su M2 a trazione posteriore, caratterizzato da soluzioni aerodinamiche come un’ala posteriore fissa, particolari in fibra di carbonio e un generale affinamento orientato alla prestazione su pista. Sarà un pacchetto omologato per l’uso su strada.
LE ALTRE VETTURE IN GAMMA (E CHI LASCIA)
A fronte di tante, importanti, novità di prodotto, Bmw registrerà anche nel 2026 l’ultimo anno di produzione per modelli di lungo corso. Il suv X4, la roadster Z4 e la grande coupé (e cabrio) Serie 8 vivranno i 12 mesi conclusivi di produzione.
Il resto della gamma conferma la presenza di Serie 1 quale modello d’ingresso al mondo della casa tedesca, affiancata dalla famiglia Serie 2 a trazione anteriore o xDrive – berlina Serie 2 Gran Coupé e monovolume Serie 2 Active Tourer -. Ha una base tecnica a sé la Bmw Serie 2 Coupé, a trazione posteriore e progetto dal quale nasce la supersportiva M2.
Nel segmento D, Serie 3 abbiamo già raccontato come si appresti ad accogliere la nuova generazione – berlina e station wagon -, mentre Serie 4 continuerà a essere l’opzione coupé e coupé quattro porte. Ruoli che nel segmento E ricopre la Serie 5.
Passando all’offerta sport utility, X1 e X2 presidiano il segmento C, X6 resta la variante suv-coupé di X5 e Bmw X7 è l’idea di sua-ammiraglia che si avvicina al futuro ricambio generazionale. Unicum sotto ogni punto di vista resta il progetto Bmw XM.
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