C’è una novità gustosissima in arrivo nella gamma Lexus 2026. Gustosissima e di nicchia, visto il posizionamento al vertice dell’offerta e con il focus tutto orientato sulle prestazioni. Scopriremo la versione di serie della Lexus Sport Concept, novità che seguirà l’avvio della commercializzazione di un modello già svelato dal marchio e nelle concessionarie italiane dal primo trimestre dell’anno.
LE NUOVE LEXUS IN ARRIVO NEL 2026
LEXUS ES
Lexus ES è una grande berlina giunta all’ottava generazione, nata nel 1989 e dal 2018 commercializzata in Europa, dove si appresta a introdurre due visioni alternative: entrambe molto vicine al segmento delle ammiraglie. Da un lato, la conferma della motorizzazione full hybrid, Lexus ES 300h con motore 2.5 litri benzina, un sistema da 201 cavalli con tutta la (nota) efficienza dei bassi consumi.
È una berlina da ben 5,14 metri di lunghezza, sostanzialmente più grande rispetto al passato, ancora più curata nelle lavorazioni in abitacolo e con una carrozzeria le cui proporzioni si allontanano dai classici tre volumi per proporre una coda più dinamica, insieme alle spigolosità lungo la fiancata e sul muso.
Il volume posteriore è senz’altro quello più caratterizzato e riuscito, stile che è comune alla ES full hybrid come alla ES 350e, ovvero, l’elettrica. Il sistema eroga 224 cavalli e con la batteria da 77 kWh percorre circa 530 km. Questa la visione Lexus nella fascia superiore del mercato.
Approfondisci le caratteristiche del modello
LEXUS SPORT CONCEPT
Poi c’è un segmento a sé, quello delle coupé supersportive. Lexus presenterà nel 2026 la Sport Concept in versione di serie. Si tratta di una supersportiva 2 posti, con una stretta condivisione progettuale con la Toyota GR GT. Entrambe monteranno un motore V8 di nuova generazione, frutto della progettazione modulare Toyota e derivato dal nuovo 2 litri quattro cilindri. La maggiore compattezza degli ingombri sarà il tratto distintivo del propulsore, insieme alla sovralimentazione turbo.
Lexus Sport Concept andrà a sostituire, idealmente, la Lexus RC F V8, con un’altra visione di coupé. Lo farà proponendo un sistema ibrido abbinato al motore V8, le cui caratteristiche non sono ancora note del tutto. Possiamo immaginare un propulsore di cilindrata 4 litri al posto del V8 5 litri benzina aspirato finora impiegato al vertice dell’offerta sportiva Lexus.
Sarà una proposta inedita, per certi versi richiamerà l’iconica LFA e, all’interno, produrrà un profondo cambiamento nella disposizione dei comandi e il debutto della nuova offerta infotainment.
LE ALTRE VETTURE IN GAMMA
Per due novità di nicchia, la gamma Lexus continuerà nel 2026 a ruotare intorno a modelli di maggior volume, su tutti il riuscitissimo suv urbano LBX. A fine 2025 ha esordito l’edizione Vibrant Edition, proposta a 42 mila euro e con il consueto motore full hybrid 1.5 litri da 136 cavalli. Il b-suv premium ha una gamma che parte da 36.500 euro.
Un gradino più su, nel segmento C, continua l’offerta di Lexus UX, ovviamente full hybrid 2 litri e 200 cavalli, con prezzi che partono dai 43.500 euro. È nel segmento D, con Lexus NX, che il marchio affianca al full hybrid – nella versione da 244 cavalli e motore 2.5 litri – la soluzione ibrida plug-in da 309 cavalli. I prezzi partono, rispettivamente, da 66.700 e 71.700 euro.
La carrellata di sport utility Lexus è completata dalla RX, un progetto da 4.90 metri, offerto con l’ibrido plug-in da 309 cavalli a partire da 91 mila euro. Quanto all’offerta di berline, ES a parte, Lexus LS è un’alternativa ancor più grande e di lusso, posta a 5,24 metri di lunghezza e con prezzi da 123 mila euro, con motore V6 full hybrid da 359 cavalli. Lexus LM, invece, è una navetta di lusso, 4 o 7 posti, che si sviluppa su 5,13 metri di lunghezza ed è spinta dal sistema ibrido da 250 cavalli. I prezzi partono da 135 mila euro ed è un’idea alternativa di lusso per la clientela business.
Sul fronte dell’offerta elettrica, Lexus propone il suv UX 300e a 58 mila euro, con un’autonomia di 448 km, mentre la Lexus RX 450e può considerarsi il primo progetto nativo su architettura elettrica. E’ un grande suv da 4,91 metri di lunghezza e abitabilità da segmento D, visto il passo di 2,85 metri. I prezzi partono da 75.500 euro e l’autonomia dichiarata è di 406 km.
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