Il 2027 di Opel avrà un carattere decisamente più sportivo. Dopo aver rinnovato buona parte della propria gamma, il marchio tedesco punta ora sulle versioni GSE, riportando al centro dell’offerta modelli dalle prestazioni elevate, questa volta con motorizzazioni completamente elettriche.
La protagonista è la Corsa GSE, una piccola sportiva da 281 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 5,5 secondi. Un modello già ordinabile in Italia dall’autunno 2026, che affiancherà la Mokka GSE e anticiperà l’allargamento della famiglia sportiva.
Nel 2027 toccherà infatti alla Astra GSE Line, un nuovo allestimento che porterà il design delle versioni sportive anche sulle motorizzazioni tradizionali e ibride. Più avanti arriverà inoltre una variante da 280 CV, mentre Opel continuerà a sviluppare la propria offerta elettrica, dai SUV familiari fino a un nuovo modello di segmento C.
TUTTA LA GAMMA OPEL 2027
Opel Corsa GSE
La Opel Corsa GSE è senza dubbio una delle novità più interessanti che accompagneranno il marchio nel 2027. La piccola tedesca, da sempre associata soprattutto alla mobilità urbana, si trasforma in una sportiva elettrica capace di prestazioni fino a pochi anni fa riservate a vetture di categoria superiore.
A distinguerla dalla Corsa tradizionale sono i paraurti specifici, i cerchi in lega da 18 pollici, le carreggiate dall’aspetto più muscoloso e i particolari gialli che richiamano l’identità GSE. Anche l’abitacolo segue la stessa impostazione, con sedili sportivi, cinture di sicurezza gialle e una strumentazione digitale con schermate dedicate alle prestazioni. Ma è soprattutto la meccanica a fare la differenza. Il motore elettrico sviluppa 281 CV e 345 Nm di coppia, sufficienti per raggiungere i 100 km/h da fermo in 5,5 secondi. A supportare le prestazioni intervengono un assetto specifico e un impianto frenante maggiorato, con freni anteriori Alcon.
La Corsa GSE viene prodotta nello stabilimento Opel di Saragozza, in Spagna, ed è già ordinabile sul mercato italiano. Il prezzo di listino parte da 39.900 euro, escluse eventuali promozioni.
Opel Astra GSE Line
La novità con un debutto commerciale espressamente previsto nel 2027 è la Opel Astra GSE Line, presentata al Salone di Parigi 2026 e ordinabile dalla primavera successiva.
Non si tratta di una nuova generazione dell’Astra, ma di un allestimento che ne accentua il carattere sportivo, senza imporre una particolare motorizzazione. La GSE Line sostituirà infatti l’attuale GS e sarà disponibile con differenti sistemi di propulsione, comprese le versioni ibride, plug-in ed elettriche. Esteticamente, l’Astra si riconoscerà per gli inserti specifici nella parte inferiore del frontale, il logo GSE Line sul paraurti e i cerchi in lega diamantati da 17 pollici, disponibili anche da 18 pollici a richiesta. Nell’abitacolo spiccano invece le cuciture gialle sui sedili, sul volante e sui rivestimenti, oltre alla pedaliera sportiva in alluminio. Sono previsti anche sedili specifici con poggiatesta integrati.
Ma Opel ha in programma qualcosa di più. Dopo il debutto dell’allestimento nella primavera 2027, arriverà una versione al vertice della gamma da 280 CV, della quale il costruttore non ha ancora comunicato tutte le caratteristiche tecniche. La nuova Astra, già aggiornata nel 2026, continuerà inoltre a essere proposta anche con carrozzeria Sports Tourer, una delle poche station wagon compatte ancora presenti sul mercato.
Opel Mokka GSE
La sportività elettrica Opel non riguarda soltanto la Corsa. Già introdotta nel 2025, la Mokka GSE rimarrà una delle proposte più particolari della gamma, grazie a una meccanica direttamente ispirata al mondo dei rally. Il SUV compatto mantiene le dimensioni e l’impostazione della Mokka tradizionale, ma presenta paraurti dedicati, cerchi da 20 pollici e dettagli estetici specifici. Nell’abitacolo trovano posto sedili sportivi rivestiti in Alcantara, un volante dal disegno dedicato e schermate che permettono di visualizzare informazioni come accelerazione e forze laterali.
La Mokka GSE adotta un motore elettrico da 281 CV e 345 Nm di coppia, con trazione anteriore e differenziale autobloccante Torsen. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,9 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 200 km/h. La batteria da 54 kWh garantisce un’autonomia dichiarata fino a 336 km nel ciclo WLTP. Il prezzo di listino italiano parte da 47.300 euro. È un modello che interpreta la sportività in maniera diversa rispetto alla Corsa, unendo la posizione di guida rialzata di un crossover a un assetto e a componenti sviluppati per una guida più dinamica.
Il futuro SUV elettrico Opel
Guardando oltre le novità già pronte per il mercato, Opel ha annunciato anche lo sviluppo di un nuovo SUV completamente elettrico di segmento C, destinato ad ampliare ulteriormente la propria offerta. Il progetto nasce nell’ambito della possibile estensione della collaborazione tra Stellantis e Leapmotor. Il nuovo modello sarà progettato e sviluppato da Opel a Rüsselsheim e potrebbe sfruttare componenti messi a disposizione dall’ecosistema industriale della joint venture Leapmotor International.
La produzione è prevista nello stabilimento spagnolo di Saragozza, dove potrebbe essere realizzato anche il SUV Leapmotor B10. Per il momento, però, non si tratta di un debutto confermato per il 2027. Stellantis ha indicato il 2028 come possibile anno di avvio della produzione, precisando che le tempistiche devono ancora essere definite. Restano sconosciuti il nome commerciale, le dimensioni definitive, le caratteristiche tecniche e il prezzo. È quindi una delle novità da seguire nei prossimi mesi, più che un modello già certo per la gamma 2027.
Gli altri modelli in gamma Opel 2027
La gamma Opel 2027 continuerà a comprendere, salvo ulteriori aggiornamenti, le vetture che compongono attualmente l’offerta italiana del marchio.
La Corsa rimarrà il modello d’accesso della gamma automobilistica, con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche, alle quali si aggiunge la sportiva GSE. Per chi cerca un crossover compatto ci sarà la Mokka, disponibile nelle versioni benzina, Hybrid ed Electric, oltre alla GSE da 281 CV. Un gradino sopra si colloca la Frontera, SUV familiare lungo circa 4,38 metri, proposto con motorizzazioni ibride ed elettriche. La versione Electric Extended Range, con batteria da 54 kWh, raggiunge un’autonomia dichiarata fino a 400 km nel ciclo WLTP, mentre le configurazioni ibride possono offrire fino a sette posti.
L’offerta prosegue con Astra e Astra Sports Tourer, disponibili con diverse motorizzazioni, comprese quelle completamente elettriche. Al vertice della gamma si trova invece la Grandland, proposta nelle varianti Hybrid, Plug-in Hybrid ed Electric. Quest’ultima comprende anche una versione a trazione integrale da 325 CV, con due motori elettrici e un’autonomia fino a 502 km nel ciclo WLTP.
Per chi ha bisogno di maggiore spazio resteranno le monovolume Combo e Zafira, mentre la proposta per il lavoro comprenderà i veicoli commerciali Combo Cargo, Vivaro e Movano, disponibili con differenti alimentazioni e configurazioni. Il 2027 vedrà quindi convivere due anime del marchio: da un lato i modelli più razionali, pensati per famiglie e aziende, dall’altro le nuove GSE, con cui Opel torna a dare spazio alle prestazioni senza rinunciare alla propulsione elettrica.
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