Xpeng ha debuttato in Italia nel 2025 con il crossover G6 e il SUV G9, e nel 2026 ha intenzione di espandere ulteriormente la sua gamma.
Nello specifico, arriveranno aggiornamenti e una nuova serie di vetture il cui nome in Italia potrebbe far discutere.
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LA SERIE MONA
Per quanto in Italia potrebbe suscitare qualche sorriso (e non è detto che per il Bel Paese non si scelga un altro nome), Xpeng precisa che “Mona” significa “Made Of New AI”, a indicare l’ambizione di portare fuori dalla Cina i suoi modelli più accessibili e avanzati dal punto di vista dell’intelligenza artificiale.
L’annuncio arriva direttamente dal CEO He Xiaopeng, intervistato da CNBC, che ha confermato il debutto globale di diversi modelli della serie nel 2026. La strategia evidenzia la volontà del marchio di rafforzare ulteriormente la propria presenza in Europa — Italia compresa.
Con i brand cinesi in crescita costante e Tesla in calo nelle vendite europee, il lancio della gamma Mona aumenterà inevitabilmente la pressione sui costruttori tradizionali. Il primo modello della serie, la berlina elettrica M03, era stato presentato nell’agosto 2024 con un prezzo di lancio di 119.800 yuan (circa 14.300 euro), molto inferiore a quello di una Tesla Model 3, a cui il nome stesso rende un dichiarato omaggio.
La Mona M03 ha un motore da 218 CV e una batteria da 62,2 kWh di tipo LFP su architettura a 800 Volt che supporta ricarica rapida e, su ciclo cinese CLTC, promette 620 km di autonomia.
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LA NUOVA XPENG P7
Presentata ufficialmente il 27 agosto e consegnata nel mercato interno già dal giorno successivo, la P7 di nuova generazione è un progetto completamente ripensato.
La nuova P7 introduce un’architettura a 800 volt che migliora l’efficienza e consente ricariche ultraveloci fino a 270 kW. La gamma offre soluzioni per esigenze diverse: una batteria LFP da 74,9 kWh abbinata alla trazione posteriore oppure un’unità da 92,2 kWh disponibile sia in configurazione RWD che AWD, quest’ultima con due motori per uno 0-100 km/h in 6,4 secondi.
L’autonomia della versione long-range raggiunge gli 820 km nel ciclo CLTC, che verosimilmente saranno intorno ai 600 su ciclo WLTP.
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I RESTYLING DI G6 E G9
Nei Paesi Nordici sono già presenti dall’estate, ma dal 2026 arriveranno anche in Italia i restyling della Xpeng G6 e della Xpeng G9.
I nuovi SUV elettrici che combinano batterie LFP di ultima generazione, ricarica ultra-rapida fino a 525 kW e interni completamente ridisegnati. La G6 offre un’autonomia fino a 535 km WLTP, mentre la G9 raggiunge i 585 km, promettendo performance e comfort di livello premium.
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