Appena 1.400 euro più “cara” ma con una dotazione di serie decisamente ghiotta. L’allestimento Business debutta su Hyundai Kona ed è un passaggio centrale nell’aggiornamento della gamma del B-suv. È disponibile sulle motorizzazioni mild hybrid e full hybrid, oltre al mille turbo benzina privo di supporto mhev, con un posizionamento nel cuore dell’offerta. Se le motorizzazioni, le caratteristiche della Kona in versione elettrica, restano invariate, è la proposta del nuovo allestimento a segnare una novità nel 2025 di Kona.
Nasce come una versione su misura delle esigenze dei clienti azienda ma, per i contenuti proposti, è un arricchimento interessante anche per l’utenza dei privati.
HYUNDAI KONA BUSINESS 2025
A 28.100 euro con motorizzazione 1.0 turbo benzina 100 cavalli, da 29.100 euro la mild hybrid, Hyundai Kona Business cura soprattutto la qualità della vita a bordo, proponendo di serie i sedili con regolazione elettrica del supporto lombare. Aggiunge la piastra di ricarica a induzione dello smartphone e gli specchietti regolabili elettricamente.
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I particolari come le luci di posizione a led, i vetri posteriori oscurati e i cerchi in lega da 17” – sono da 18” su Kona Business full hybrid – arricchiscono la dotazione e la differenziano dal livello d’accesso Kona XTech, disponibile a 26.700 euro con motore 1.0 T-GDi 100 cavalli, l’unico disponibile oltre al full hybrid 1.6 litri.
Altra importante dotazione a bordo sul livello Business, la presenza del Cluster Supervision. Si tratta della strumentazione con schermo da 12,3 pollici affiancata all’infotainment da 12,3 pollici. Quest’ultimo è di serie sin dall’allestimento base, completo di navigatore, servizi connessi e interfacce Apple e Android. Il climatizzatore automatico è un altro contenuto di serie, oltre agli Adas basilari: cruise control, mantenimento attivo di corsia e del centro corsia, sensori anteriori e posteriori con retrocamera.
N LINE LA “SPORTIVA”, EXELLENCE RICCA DI ADAS
L’alternativa a scegliere Kona nell’allestimento Business è nei due top di gamma, accomunati dal prezzo di listino (si parte da 32.500 euro) e dalle motorizzazioni. Detto del full hybrid 1.6 litri 129 cavalli, disponibile su tutti gli allestimenti, Kona N Line e Kona Exellence sono disponibili anche con il motore turbo benzina 1.6 litri da 138 cavalli, anziché il mild hybrid 1.0 T-GDi.
La N Line si distingue per i particolari di stile sportivi, dalla pedaliera in metallo ai cerchi da 18 pollici specifici, condividendo con Exellence i particolari “premium” come i fari full led, la fascia Seamless Horizon Lamp. Kona Exellence pone l’accento su una dotazione di Adas superiore, grazie alla presenza dello Smart Cruise Control, il Blind Spot Collision Avoidance e il Safe Exit Warning. Bling Spot caratterizzato da una funzione attiva, anticollisione, che evita un incidente nelle fasi di sorpasso se sta sopraggiungendo un altro veicolo.
MOTORI, PREZZI E CONSUMI
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1.0 mhev |
1.6 hev |
1.6 T-GDi |
Elettrica |
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| Potenza in cv |
100 |
129 |
138 |
135 e 204 |
| Consumi e CO2 |
Da 5,4 lt/100 km (123 g/km) |
Da 4,5 lt/100 km (103 g/km) |
Da 6,2 lt/100 km (141 g/km) |
Da 14,6 kWh/100 km |
| Autonomia in km |
380 km @48,6 kWh 510 km @64,8 kWh |
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| Batteria e Ricarica |
48,6/64,8 kWh; CA 11kW; CC 74 e 100 kW |
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| Prestazioni |
169 km/h; 13”5 0-100 km/h |
165 km/h; 12” 0-100 km/h |
194 km/h; 9”5 0-100 km/h |
162/172 km/h; 9”9/8”1 0-100 km/h |
| Prezzo |
26.700 euro |
32.700 euro |
31.100 euro |
Da 38.300 euro |
| Dimensioni |
4,35 mt (L) x 1,82 mt (l) x 1,58 mt (H); passo 2,66 mt. Bagagliaio: 466 lt |
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