Ha scelto New York il Presidente e Ceo di Hyundai Motor Company José Muñoz (nella foto di apertura) per raccontare come la Casa coreana vuole, attraverso l’espansione strategica dei prodotti, le innovative tecnologie di elettrificazione e le possibilità che lo sviluppo dei software ridefiniranno l’esperienza automobilistica, diventare – e in parte già lo è – uno dei player principali della mobilità globale. E lo vuol fare presentando ben 18 modelli ibridi entro il 2030, tra cui anche quelli brandizzati Genesis, brand che sbarcherà anche da noi (leggi: Genesis: i modelli elettrici per introdurre in Italia il premium di Hyundai), anno in cui su attende di vendere – o noleggiare – 5,55 milioni di unità, di cui almeno il 60% elettrificate.
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Hyundai e l’espansione nei mercati globali
La Casa coreana, proprio con i modelli elettrici e ibridi, punta a crescere significativamente, oltre che nella madrepatria, anche in Nord America e in Europa.
“In un settore che affronta una trasformazione senza precedenti, Hyundai è posizionata in modo univoco per vincere attraverso la nostra combinazione senza pari di prodotti, flessibilità manifatturiera, leadership tecnologica, partner di rivenditori eccezionali e scala global. Stiamo offrendo portafogli elettrificati completi in tutti i segmenti, localizzando la produzione nei mercati chiave e sfruttando le tecnologie rivoluzionarie dai veicoli definiti dal software alle batterie di prossima generazione. La nostra capacità di adattarsi rapidamente, si è combinata con la potenza degli ottimi anni. Hyundai” il commento di José Muñoz.
Tra le 18 novità oltre a Genesis come scritto sopra, anche la nuova Hyundai Palisade Hybrid, che sarà la capofila della nuova tecnologia TMED-II di prossima generazione. Nonché modelli di stampo locale, con un van di medie dimensioni per il Nord America, la Ioniq 3 per i mercati europei, un EV pensato per l’India o il Suv Elexio o la berlina elettrica del segmento C prodotte in Cina. Queste aggiunte completeranno la gamma EV esistente – tra cui Ioniq 5, Ioniq 6 e Ioniq 9 – fornendo una gamma completa di opzioni per i consumatori in diversi mercati.
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L’Erev, la performance e gli Lcv secondo Hyundai
Hyundai lancerà nel 2027 anche la sua soluzione Extended Range (Erev) che promette oltre 600 miglia (960 chilometri) di autonomia, grazie all’utilizzo di batterie ad alte prestazioni. Prestazioni che continuerà a cercare con la sua gamma N, che vedrà ben sette nuove modelli entro il 2030, puntando a oltre 100.000 vendite globali. Infine Hyundai amplierà il suo portafoglio nel mercato nordamericano del trasporto pesante grazie al camion a celle a combustibile Xcient e a piani per entrare nel mercato degli Lcv elettrificati.
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