2) Non tutto è nuovo
Se il telaio è nuovo, il motore no.
Il cuore della nuova 500 Hybrid sarà il conosciutissimo motore tre cilindri 1.0 FireFly mild hybrid a 12 Volt da 70 CV. È lo stesso già visto sulla precedente generazione della 500 e sull’attuale Panda “Pandina”, senza alcun tipo di modifica nonostante la piattaforma della 500 elettrica sia più grande e pesante.
Leggi Anche: Torna l’Ape Piaggio, ma con logo Fiat
