Kia Sportage restyling 2025 cambia tutto, non le motorizzazioni: dal diesel al plug-in hybrid

Il cambiamento, perlomeno stilistico, è profondo incide radicalmente su Kia Sportage per come la conosciamo. Stilisticamente un suv equilibrato, dalle linee sportiveggianti e un frontale elaborato. Il restyling 2025 della Sportage prepara il debutto in Europa, dove l’arrivo nelle concessionarie e previsto nel corso del terzo trimestre dell’anno, a fine estate. Lo farà inizialmente con motori benzina, 1.6 litri turbo 150 cavalli non elettrificato, l’alternativa mild hybrid diesel e quella full hybrid benzina. A seguire toccherà alla proposta ibrida plug-in.

KIA SPORTAGE 2025

Nello stile rinnovato della Sportage c’è nuovamente un’influenza dei modelli elettrici del marchio, lei che per prima ha adottato al posteriore un taglio del portellone, con i volumi scavati e forme dei gruppi ottici, simile alle soluzioni di EV6. Il rinnovamento di metà carriera adesso produce un frontale ispirato nell’andamento delle luci a led a EV3, mentre le linee più squadrate e orizzontali della calandra sono un richiamo alla Sorento.  La grafica dei fari Star Map è a sviluppo interamente verticale anziché con il bel tratto curvilineo della Sportage ancora disponibile sulla scena europea. E’ un particolare che si inserisce in un blocco del proiettore a sviluppo verticale, con più moduli dell’elemento principale full led adattivo.

Guarda 12 foto

INTERNI E INFOTAINMENT

Kia Sportage restyling propone nuove soluzioni soprattutto all’interno. E’ dove l’aggiornamento è più rilevante, al di là degli aspetti estetici esterni. Si parte da un volante due razze per proseguire con un’integrazione degli schermi in plancia, entrambi da 12,3 pollici, rivista.

Addio alle bocchette ai lati dell’infotainment, sostituite da un più razionale e pulito sviluppo orizzontale, con gli elementi alla base del pannello curvo che racchiude la strumentazione e l’infotainment. Resta la plancetta dei comandi (fisici, per fortuna) del climatizzatore e funzioni secondarie. 

Nel solco dell’evoluzione percorsa da Kia e Hyundai sui sistemi connessi e i servizi digitali, debutta il Connected Car Navigation Cockpit e le indicazioni del navigatore sono rappresentate anche sull’head up display. E’ un contenuto optional, si sviluppa nel campo visivo del guidatore con un’ampiezza di 10 pollici e offre l’integrazione di realtà aumentata. Tra le novità della Sportage restyling arrivano gli aggiornamenti software OTA, un assistente personale con riconoscimento del linguaggio “naturale” e la conferma dei servizi Kia Connect. Al capitolo Function on demand, ovvero, dei contenuti scaricabili sfruttando la connettività 4G, Kia anticipa la disponibilità di giochi, grafiche dell’infotainment e app di streaming video, tra cui YouTube.

Molto più interessante sarà scoprire le opzioni di in-car payment che saranno disponibili sui diversi mercati europei, come la possibilità di pagare i parcheggi direttamente dall’infotainment dell’auto. Restando sul tema hi-tech, gli sviluppi applicati alla navigazione connessa comprendono il Connected Routing, una strategia di definizione dell’itinerario basata sia sui dati di traffico in tempo reale che su dati storici, utili a pianificare sempre il percorso migliore. 

ADAS, LIVELLO 2 E UN OCCHIO SULLE DISTRAZIONI

Del volante, conformazione due razze a parte, è importante registrare la presenza di una camera per rilevare l’attenzione del guidatore sulla strada, un dettaglio ulteriore rispetto ai sensori di presa, capacitivi, presenti sulla corona. Kia Sportage offre il Livello 2 di assistenza alla guida, con cruise control intelligente e “navi-based”, ovvero, basato sull’utilizzo anche delle informazioni fornite dal navigatore. La guida assistita avanzata in autostrada consente, inoltre, il cambio di corsia semiautonoma

Ancora relativamente all’evoluzione dei contenuti tecnologici, Kia porta la Digital Key 2 su Sportage e dà la possibilità di condividere il veicolo con più utenti. Detto della finitura opaca ed effetto spazzolato delle plastiche sul tunnel centrale, anziché lucide – tanto belle quanto deleterie per la permanenza delle impronte -, Sportage ha annunciato lo scorso novembre, disponibile sul mercato coreano, la possibilità di autenticazione a bordo attraverso un lettore di impronte. Un dettaglio utile a richiamare il proprio profilo e le preferenze registrate.

MOTORI

Il restyling sarà disponibile con motori tutti 1.6 litri turbo benzina, proposti in vari livelli di elettrificazione. Si parte da una soluzione esclusivamente termica, il turbo benzina da 150 cavalli, a trazione anteriore e con cambio manuale 6 marce, in alternativa al quale sarà possibile scegliere il doppia frizione 7 rapporti. Un gradino più per l’elettrificazione mild hybrid si colloca l’alternativa 1.6 litri turbodiesel, che conferma la potenza di 136 cavalli già disponibile negli ultimi anni su Sportage.

Passando alle versioni ibride superiori, Sportage full hybrid adotta un cambio automatico 6 marce e propone una potenza di sistema pari a 239 cavalli, in versione due ruote motrici anteriori o quattro ruote motrici. Identico schema tecnico ma batteria più grande per la Sportage ibrida plug-in, con un incremento di potenza rispetto al modello oggi a listino, da 265 cavalli per arrivare al dato di 288 cavalli; da scoprire i progressi sull’autonomia di marcia, attualmente a 60 km.

DIMENSIONI, SCHEDA TECNICA, CONSUMI

***

CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM

Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.