Koelliker distribuisce la microcar elettrica Microlino in Italia
La collaborazione tra l'importatore di auto italiano e Micro Mobility Systems, permetterà la diffusione nel nostro Paese della Microlino, la prima auto elettrica prodotta dal brand svizzero.
Koelliker, importatore italiano di veicoli provenienti dal mercato asiatico come Mitsubishi, Aiways e SsangYong, continua nel suo progetto di diffusione di una nuova mobilità più sostenibile e accessibile nel nostro Paese.
Negli scorsi giorni il gruppo ha firmato un accordo con Micro Mobility Systems, azienda svizzera nata nel 1997 e di proprietà della famiglia Ouboter. Il brand elvetico è titolare del progetto Microlino, la sua prima microcar full-elecritc.
“Avevamo bisogno di entrare nel mercato italiano e di distribuire il nostro prodotto attraverso un partner strutturato – ha dichiarato Michelangelo Liguori, General Manager di Micro – con una rete vendita specializzata ed una conoscenza del settore senza rivali. Non è stato facile trovare una realtà in grado di rispondere in maniera efficiente e concreta a tutte le nostre richieste e necessità, ma quando abbiamo incontrato Koelliker non abbiamo avuto dubbi“.
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Microlino: piccola, pratica e dal sapore vintage
Nel 2015, dopo più di 80 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, Wim Ouboter e i due suoi figli Merlin and Oliver, lanciano l’ambizioso progetto della Microlino, un quadriciclo di categoria L7e, con lo scopo di fare un nuovo passo nella direzione della mobilità urbana sostenibile.
Un vero e proprio veicolo ibrido tra la moto e l’autovettura. Questa microcar ha una velocità massima di 90km/h ed è equipaggiata con tre tipi di batterie, di tipo Nickel-Cobalto-Manganese, che consentono un’autonomia di 91, 177 o 230 km.
Dalle forme molto simili alla Isetta, la celebre bubble car prodotta a partire dagli anni ’50 da BMW, la Microlino è dotata di unico sportello frontale. Pensata per due passeggeri, questa piccola vettura è molto facile da parcheggiare grazie alla sua lunghezza di soli 2,5 m ma anche pratica grazie al bagagliaio di ben 230 litri.
“Ci siamo resi conto – ha sottolineato Merlin Ouboter, il co-fondatore di Micro – che, con sole 1,2 persone in media a bordo, una percorrenza di circa 35 km, e con una velocità media di 30 km/h, le moderne auto sono sovradimensionate per il reale utilizzo. Abbiamo voluto rendere la Microlino non solo pratica, ma anche simpatica e divertente da guidare, così che non si può fare a meno di sorridere quando la si usa”.
La Microlino verrà distribuita esclusivamente in Italia da Koelliker nelle due versioni Dolce e Competizione. Entrambe avranno un peso che varierà a seconda del tipo di batteria installata:
- Batteria da 6 kWh: 496 kg (4 ore di ricarica)
- Batteria da 10,5 kWh: 513 kg (3 ore di ricarica)
- Batteria da 14 kWh: 530 Kg (4 ore di ricarica)
“Con Microlino – ha dichiarato Marco Saltalamacchia, vicepresidente esecutivo e ceo del Gruppo Koelliker – non solo abbiamo trovato il prodotto migliore, iconico, stiloso e riconoscibile, ma anche un partner ideale, con una storia importante, una consapevolezza ed un obiettivo ben chiaro: puntare sulla micromobilità sostenibile per ridare respiro ai centri delle grandi città“.
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