Koenigsegg CC850
1.385 CV
Per quanto possa sembrare folle, la Koenigsegg CC850 è una sorta di macchina retrò.
Stilizzata per sembrare la CC8S, il primo modello mai venduto da Koenigsegg, questa cosiddetta “megacar” estrae un’incredibile potenza di 1.385 cavalli dal suo V-8 biturbo da 5,0 litri quando funziona con E85.
Questo conferisce alla CC850 un rapporto peso-potenza di un CV/kg. Ancora più sorprendente, la Koenigsegg è una delle sole due vetture in questa lista con una trasmissione manuale, in un certo senso: la trasmissione a nove marce multi-frizione può cambiare automaticamente, oppure puoi passare alla modalità manuale, dove una leva di cambio a griglia e un pedale della frizione la fanno comportare esattamente come un cambio manuale tradizionale.
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Bugatti Tourbillon
1.775 CV
Nel prossimo futuro, Bugatti passerà a motori completamente elettrici, grazie alla recente partnership del marchio con l’innovatore croato di veicoli elettrici Rimac.
Quindi considera la Tourbillon, con il suo sistema di propulsione ibrido basato su un motore V-16 aspirato, una festa d’addio per la combustione interna.
Il motore da solo produce 986 cavalli. Aggiungi due motori elettrici sull’asse anteriore e uno che aziona le ruote posteriori, e ottieni 1.775 cavalli. Lo 0 a 100 km/h dovrebbe avvenire in 2,0 secondi e Bugatti stima una velocità massima di 446 km/h.
E mentre parliamo di numeri, tocchiamo il più grande di tutti: 4,6 milioni di dollari, un prezzo che rende questa straordinaria macchina fuori portata per la maggior parte di noi.
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