Lynk & Co Zero
Di lei si sa ancora pochissimo, se non che è la prima elettrica del marchio cinese-svedese. Non sappiamo neanche se sarà questo il modello elettrico designato per il mercato europeo e per affiancare la 01, o se sarà un altro, più piccolo, come detto dall’ex CEO Alain Visser, fondatore del marchio. Ma le cose potrebbero essere diverse con il cambio di vertice.
Comunque, la Zero dalle foto spia è una berlina molto filante, con tanti elementi comuni alla Lotus Emeya, a partire dalla piattaforma SEA. Se arriverà in Europa condividerà molte caratteristiche con le cugine a marchio Lotus, Polestar e Volvo, e dovrebbe comunque mantenere la filosofia dell’abbonamento e tutto incluso.
Una curiosità? Il nome, non definitivo, riprende quello della Lynk & Co Zero Concept, poi divenuta Zeekr 001 con la nascita del marchio di lusso.
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