L’Italia è il Paese più motorizzato dell’Unione europea, e la Lombardia è tra le regioni con il maggior numero assoluto di autovetture. I dati Eurostat fotografano un parco italiano di oltre 41 milioni di vetture e una densità automobilistica nettamente superiore alla media europea. La geografia dell’elettrico, invece, racconta una realtà diversa.
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In Italia 701 auto ogni 1.000 abitanti
Secondo i più recenti dati Eurostat, nel 2024 in Italia risultavano 701 autovetture ogni 1.000 abitanti. Si tratta del valore più elevato tra i Paesi dell’Unione europea, con una media di 578 auto ogni 1.000 abitanti. Seguivano Lussemburgo con 670, Finlandia con 666 e Cipro con 661. All’estremo opposto si trovavano Lettonia (424), Romania (444) e Ungheria (447).
È doverosa a riguardo una piccola precisazione. Il tasso di motorizzazione è un indicatore diverso dal numero complessivo di automobili, misura il rapporto tra autovetture registrate e popolazione residente. Eurostat considera nel conteggio le vetture registrate e autorizzate alla circolazione su strada, comprese quelle di famiglie, imprese, amministrazioni pubbliche e società di noleggio.
Oltre 41 milioni di auto nello Stivale
Guardando appunto alla consistenza assoluta del parco, nel 2024 l’Italia contava 41,34 milioni di autovetture, salite a 41,80 milioni nel 2025. Nello stesso periodo il parco dell’Unione europea è passato da 260,20 milioni di auto nel 2024 a 263,85 milioni nel 2025. Rispetto al 2020, quando le vetture erano 247,66 milioni, l’incremento è stato del +6,5%. La Germania mantiene il parco più numeroso dell’Ue, con 49,49 milioni di autovetture nel 2025, seguita dall’Italia con 41,80 milioni e dalla Francia con 39,96 milioni.
Lombardia è la regione con più auto d’Europa
Secondo i dati Eurostat relativi al 2024, la Lombardia conta circa 6,4 milioni di autovetture, il valore più elevato tra le regioni europee considerate nell’analisi, davanti alle francesi Île-de-France con 5,4 milioni e Auvergne-Rhône-Alpes con 5,1 milioni. Ma la Lombardia conta circa 10 milioni di abitanti, oltre due milioni in meno rispetto all’Île-de-France.
Livelli elevati di motorizzazione si registrano un po’ in tutto il Paese. Nel 2022, per esempio, la Valle d’Aosta raggiungeva 2.339 autovetture ogni 1.000 abitanti, seguita dalla Provincia autonoma di Trento con 1.431 e dalla Provincia autonoma di Bolzano con 935.
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L’elettrico racconta una geografia diversa
La crescita del numero di automobili convive con una progressiva trasformazione delle alimentazioni. Nel 2025 nell’Ue sono state immatricolate 1,89 milioni di nuove autovetture elettriche, il 29,7% in più rispetto alle 1,46 milioni del 2024. Il parco complessivo di BEV ha raggiunto 7,59 milioni di vetture, contro i 5,77 milioni del 2024: un aumento del 31,5% in un anno.
A livello regionale la diffusione delle BEV presenta differenze marcate. Nel 2024 la quota più elevata di auto elettriche sul parco regionale era quella di Flevoland, nei Paesi Bassi, con il 22,1%. Seguivano Stockholm in Svezia con il 14,4%, Hovedstaden in Danimarca con il 13,3%, Vlaams-Brabant in Belgio con il 12,9% e Midtjylland in Danimarca con il 12,6%.
Il confronto è quindi tra due indicatori distinti: l’Italia presenta il più alto tasso di motorizzazione dell’Ue, mentre le quote regionali più elevate di auto elettriche si concentrano soprattutto nel Nord Europa.
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