I record sono fatti per essere battuti ma, in questo caso, sembra proprio essere una missione impossibile. Il cambiamento del mercato auto nel tempo, con sempre più competitor da ogni parte del mondo, di fatto impedisce che possa ripetersi questa situazione più unica che rara.
Siamo agli albori del mondo dei motori e della commercializzazione dell’automobile che, a inizi del diciannovesimo secolo, ha visto più della metà delle automobili in circolazione nel mondo appartenere non solo ad un unico Brand ma essere anche lo stesso modello per tutti.
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Ford Model-T, un record ancora imbattuto
La protagonista di questa storia è la Ford Model T, conosciuta anche come “Tin Lizzie“. È stata prodotta dalla Ford Motor Company a partire dal 1908 fino al 1927.
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Scheda tecnica Ford Model-T
L’auto dei record era equipaggiata con un motore quattro cilindri in linea di 2893 centimetri cubi di cilindrata. La trazione era posteriore mentre il cambio previsto era un epicicloidale a 2 velocità più retromarcia. Tramite comando meccanico si azionavano i freni a tamburo posti solo alle ruote posteriori ed era presente anche un freno a nastro che, tramite pedale, agiva sulla trasmissione.
I pedali della Ford Model-T erano tre con quello di destra che serviva per i freni, quello centrale per la retromarcia e quello di sinistra per le due velocità: marcia corta tenendolo premuto e marcia lunga rilasciandolo.
L’acceleratore era a mano e veniva azionato con una leva posizionata sulla destra dello sterzo. Più veniva spinta verso il basso e più si richiedeva potenza, facendo alzare i giri del motore. La Ford Model-T raggiungeva la velocità massima di 72 km/h e, recentemente, sono stati effettuati dei test di consumo carburante: in media con un litro di benzina si percorrevano tra i 10,5 e 12,6 km.
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Record di vendita auto
In 19 anni di carriera, l’auto simbolo della motorizzazione di massa americana è stata prodotta in versione due, cinque e sette posti. La Ford Model-T è stata anche la prima auto al mondo a essere costruita in catena di montaggio. Doveva essere “un’auto per tutti” con costi e tempi di produzione bassi ma alti standard qualitativi.
In poco meno di vent’anni sono stati venduti più di 15 milioni di esemplari in tutto il mondo, un record di vendita che ha resistito per tantissimo tempo e ancora oggi può dire la sua in una ipotetica classifica le 20 auto più vendute di sempre.
Un’auto che “si vendeva da sola” tanto che Ford non si preoccupò molto di sponsorizzare e fruttare l’enorme successo di vendite ottenuto. La data cosiddetta irripetibile è quella dell’anno 1914 quando oltre il 50% del parco circolante mondiale vedeva la Ford Model-T come protagonista. Neanche sommando la produzione di tutte le Case auto competitor esistenti si potevano raggiungere i numeri di una delle auto più importanti della storia.
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