Al Salone di Bruxelles 2026 debutta Mazda CX-6e: il secondo modello totalmente elettrico della Casa giapponese. Si tratta di un Suv di segmento D lungo 4,85 metri, che condivide la stessa piattaforma della Mazda 6e, la nuova berlina elettrica appena presentata. L’auto è spinta da un motore elettrico posizionato sull’asse posteriore da 258 CV, questo lavora con una batteria LFP da 78 kWh, per un’autonomia di 484 chilometri.
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Questo SUV di medie dimensioni si fa portavoce del linguaggio stilistico Kodo, che in giapponese significa “battito del cuore”, e nel design Mazda rappresenta l’anima del movimento (“Soul of Motion”).
Com’è la Mazda CX-6e
Risultato della collaborazione tra studi di design europei e giapponesi, la linea è slanciata con proporzioni equilibrate. Le linee sono pulite, semplici, e c’è anche tanta attenzione all’aerodinamica: dettagli come le maniglie a scomparsa nella carrozzeria e la grande presa d’aria integrata nel cofano testimoniano lo studio che è stato fatto.
Il frontale della CX-6e presenta la firma Mazda a forma di ala, con eleganti specchietti digitali a pinna di squalo, passaruota pronunciati, cofano scolpito, che enfatizzano l’efficienza e le prestazioni della vettura. I grandi cerchi in lega che possono arrivare fino ai 21 pollici assicurano una bella impronta su strada oltre che mostrare un disegno che punta tanto sull’efficienza.
Queste le dimensioni:
- Lunghezza totale 4.850mm
- Larghezza totale (senza specchietti) 1.935mm
- Altezza totale (a vuoto, senza conducente) 1.620mm
- Passo 2.902mm
Il bagagliaio è da 468 litri estendibili fino a 1.434 abbassando i sedili della seconda fila, in più troviamo un frunk da 80 litri, perfetto per riporre i cavi di ricarica o un bagaglio a mano. Il passo di quasi tre metri ha garantito tanto spazio anche per chi siede dietro mentre materiali di alta qualità, tra cui i rivestimenti sintetici per sedili e tappezzeria, e assemblaggi molto curati, coccolalo tutti i passeggeri. Di serie su tutta la gamma c’è il tetto panoramico di vetro fisso con una superficie di un metro quadrato.
PRESTAZIONI E AUTONOMIA
La batteria da 78 kWh a ricarica rapida (dal 10 all’80% in 24 minuti) alimenta un motore elettrico posteriore che sviluppa 258 CV e 290 Nm di coppia immediatamente disponibile. Il propulsore elettrico è montato sull’asse posteriore e permette alla Mazda CX-6e di scattare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, e di raggiungere una velocità massima di 185 km/h. Di serie la pompa di calore, che permette di raggiungere una potenza di ricarica in corrente continua massima di 195 kW.
L’autonomia arriva a 484 km di autonomia (WLTP) con una singola ricarica, si possono superare i 600 chilometri se si utilizza l’auto solo in ambito urbano, niente male per un suv di queste dimensioni.
CONNETTIVITÀ E COMFORT
L’attenzione ai dettagli si coglie già quando la Mazda CX-6e rileva la chiave nelle vicinanze, attivando la modalità Welcome: le porte si sbloccano, le maniglie fuoriescono, gli specchietti laterali si aprono e i fari anteriori e posteriori si accendono.
All’interno troviamo un grande touchscreen da 26 pollici, asimmetricamente integrato nell’ampia plancia e che si estende fino alla consolle centrale e al lato passeggero, mentre un ampio head -up display sovrappone in modo intuitivo le indicazioni di navigazione direttamente sulla strada.
La connettività intuitiva comprende il riconoscimento vocale multilingue e il controllo gestuale. Qualche esempio? il segnale delle “dita a V ” accende la telecamera di bordo e scatta una foto, mentre il “pollice in su” può essere configurato per avviare Android Auto o Apple CarPlay.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida, come Smart Brake Support, Cruising & Traffic Support ed Emergency Lane Keeping lavorano per offrire a tutti i passeggeri un ambiente sicuro, versatile e confortevole. Già integrato l’avviso acustico che assicura che bambini piccoli non rimangano accidentalmente all’interno dell’abitacolo.
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