Combinazione di “front” (anteriore) e “trunk” (bagagliaio) è lo spazio di stivaggio si trova nella parte anteriore del veicolo, dove di solito si trova il motore nelle auto a combustione interna.
Il frunk è comune nelle auto elettriche (ma anche nelle super sportive) e può essere un optional a pagamento.
La capacità di carico del frunk
Il frunk è lo spazio di carico anteriore. È diverso dal bagagliaio posteriore e non lo sostituisce, infatti ha una capacità inferiore ed è più simile a un vano portaoggetti.
Le sue dimensioni possono variare molto: ad esempio il grande suv premium da 7 posti Mercedes GLB ha un frunk da 127 litri, la Mazda 6e ha un frunk da 70 litri quanto basta per riporre il cavo di ricarica o un borsone sportivo, mentre la compatta Kia EV3 ha un un frunk di soli 25 litri.
IL FRUNK E LE AUTO ELETTRICHE
Le auto elettriche, non avendo il motore termico, hanno spazio libero per il cofano anteriore, ma il frunk non nasce con l’elettrico: già da anni le supersportive con motore termico posteriore presentano un cofano anteriore.
Nelle auto elettriche, il frunk può essere usato per riporre cavi di ricarica così da avere il bagagliaio totalmente libero per le altre esigenze di carico.
Attenzione, però: il frunk non è una caratteristica di base di tutte le auto elettriche. Solitamente lo hanno i modelli progettati fin dall’inizio come elettrici.
FRUNK A PAGAMENTO?
Ford ha messo il frunk come optional a pagamento.
La Mustang Mach-E ha sempre avuto il frunk, ma nel 2026 questa caratteristica sarà offerta solo come optional a pagamento. Sembra che i proprietari del crossover elettrico non utilizzassero il frunk tanto quanto la casa automobilistica pensava, tuttavia può ancora essere avuto come optional su qualsiasi allestimento.
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