Essere la punta di diamante tecnologica del suo brand, cercando di aprire la strada a un nuovo corso sempre più improntato verso l’elettrificazione. È questo l’obiettivo della Mazda6e, la nuova berlina full-electric di casa Mazda.
Una vettura slanciata e sportiva, in grado di unire linee filanti e slanciate di una hatchback, interni spaziosi e di carattere premium e una gamma di propulsori intuitiva e 100% elettrica.
Un tris di caratteristiche capaci di rendere la Mazda6e una vettura adattissima al mondo delle flotte aziendali, e che abbiamo avuto modo di vedere durante la sua anteprima nazionale a Roma.
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In bilico tra eleganza e sportività
Pur nelle sue linee più moderne rispetto ai modelli finora proposti, la nuova Mazda6e conserva il design “Kodo – Soul of Motion” presente nelle forme proposte in tutte le auto prodotte dal marchio di Hiroshima. Un concetto orientale che permea l’intera superficie di quest’auto, lunga 4,92 m, per una larghezza di 1,89 m e un’altezza di 1,49 m.
Partendo dal frontale, quest’ultimo è caratterizzato da una nuova mascherina che illumina l’intera griglia anteriore, integrandosi in maniera organica con i due affilati fari full-LED. Girandoci attorno, appare evidente come gli ingegneri di Mazda abbiano deciso di compiere un gioco di contrasti tra linee morbide e spigolose, sottolineando la doppia natura di quest’auto.
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Un’anima bifronte che si specchia tanto nella spigolosità del frontale quanto nelle forme più arrotondate del posteriore, contraddistinte da una striscia luminosa centrale che presenta ai lati una doppia coppia di elementi ottici in grado di richiamare il family feeling del marchio nipponico.
A tutto questo si aggiungono un ampio tetto panoramico, lo spoiler retrattile che entra in funzione sopra i 90 km/h per migliorare la deportanza e quattro cerchi in lega da 19″ concepiti per migliorare tanto l’aerodinamicità e l’autonomia dell’auto.
Dare importanza allo “spazio vuoto”
Entrando nel suo abitacolo, la nuova Mazda6e segue un altro concetto tratto dalla filosofia giapponese, ovvero il Mā che attribuisce particolare importanza allo spazio vuoto. Il risultato di questa concezione orientale sono interni spaziosi e “umanocentrici”.
Il driver è infatti proiettato all’interno di una vera e propria plancia digitale, composta da un head-up display, un quadro strumenti digitale da 10,2″ che riporta le informazioni di stato del veicolo e un touchscreen centrale da 14,6″ dedicato alle funzioni di comunicazione e intrattenimento.
Oltre a cinque comodi sedili, che, a seconda dell’allestimento possono essere rivestivi con pelle ecologica beige o nera oppure con pelle nappa color sabbia e un tessuto intrecciato in simil-camoscio, i passeggeri posteriori hanno a disposizione un touchscreen dedicato che consente di regolare le impostazioni di climatizzazione, azionare la tendina parasole elettrica (standard sulla versione Takumi Plus) e regolare la posizione del sedile di chi siede davanti (ma solo quando il veicolo parcheggiato).
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Tornando al touchscreen centrale, quest’ultimo, oltre a regolare l’apertura e chiusura dello spoiler retrattile, dispone di sei “Modalità veicolo” che gestiscono diverse funzioni con un solo e semplice comando, adattandone lo stato a scenari comuni:
- “Torno Subito” (“Leaving Mode”) mantiene una temperatura costante nell’abitacolo per i passeggeri, gli animali domestici o la spesa rimasta nell’auto, visualizzando il messaggio che il conducente tornerà presto
- Riposo (“Rest Mode”) prepara l’auto per riposarvi all’interno per diverse ore regolando la posizione del sedile e spegnendo l’illuminazione esterna e interna
- Relax (“Relax Mode”) risistema l’abitacolo per una breve pausa regolando la posizione del sedile, l’aria condizionata, i finestrini, l’illuminazione interna, il volume audio e l’illuminazione interna in base alle preferenze preimpostate dal conducente e dai passeggeri. È anche possibile attivare l’allarme dopo un periodo di tempo preimpostato
- Autolavaggio (“Car Wash Mode”) aiuta a prevenire danni alle parti esterne e l’ingresso di acqua durante il lavaggio dell’auto: disattiva i tergicristalli automatici, ripiega gli specchietti laterali, ritrae lo spoiler posteriore e chiude i finestrini
- Telefonata Privata (“Private Call Mode”) protegge la privacy delle chiamate in entrata disattivando la connessione telefonica Bluetooth e il menu delle chiamate
- Aria Fresca (“Fresh Air Mode”) consente di prendere immediatamente una boccata d’aria fresca. Apre il finestrino del conducente e attiva la modalità di purificazione dell’aria del climatizzatore
Ottima anche la capienza del bagagliaio che varia da 465 litri a 1.074 litri ripiegando i sedili posteriori. Uno spazio che viene ulteriormente espanso grazie a un pratico frunk da 72 litri che può contenere un ulteriore bagaglio o il cavo di ricarica.
Quali sono i motori della Mazda6e?
Oltre alla sua essenza, in bilico tra raffinatezza e sportività, la Mazda 6e è dotata di due diversi powertrain, entrambi 100% elettrici e a trazione posteriore:
- Mazda6e Standard, con un motore da 258 cv (190 kW) affiancato a una batteria da 68,8 kW (autonomia fino a 479 km nel ciclo WLTP)
- Mazda6e Long Range, con un motore da 245 cv (180 kW) affiancato a una batteria da 80 kW (autonomia fino a 552 km nel ciclo WLTP)
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Quanto costa la nuova Mazda6e?
I prezzi le due versioni della nuova Mazda6e saranno:
- 43.850 € per il modello Standard
- 45.450 € per la versione Long Range
A entrambi è necessario aggiungere 1.650 € se si vuole avere nell’allestimento Takumi Plus.
Per cercare di attirare nuovi clienti privati e flotte aziendali verso l’acquisto (o noleggio) della Mazda6e, il marchio giapponese ha deciso di lanciare questo suo ultimo modello elettrico con una promozione allettante. Mazda riserva ai primi clienti che sceglieranno di preordinare la nuova Mazda6e entro il 30 giugno 2025, un’offerta dal valore complessivo superiore a 6.000 €, chiamata Welcome Pack.
Quest’ultima include:
- Carta prepagata del valore di 3.000 € pari a tre anni di ricarica gratuita, che consente di ricaricare gratuitamente per tre anni presso le colonnine pubbliche
- Fino a 3.000 € di Bonus da detrarre dal prezzo di listino
Oltre a questo, il Welcome Pack prevede diverse soluzioni di acquisto a tasso agevolato per clienti business e privati.
Clienti Privati
- Leasing a privati da 499 €/mese (IVA inclusa) con tasso agevolato del 3,99%
- Noleggio a lungo termine per clienti privati con il Mazda Rent, per chi cerca una soluzione “All inclusive”, a partire da 589 €/mese (IVA inclusa)
- Finanziamento Mazda Advantage a partire da 499€/mese a tasso agevolato del 3,99%
Clienti Business/Partita IVA
- Noleggio a lungo termine per le partite IVA, a partire da 455 €/mese (IVA esclusa) con il Mazda Rent
Per tutti coloro che decideranno di acquistare l’auto in contanti, rimangono validi il Bonus fino a 3.000 € e la Carta Prepagata di ricarica del valore di 3.000 €.
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