Il 2025 sarà un anno di transizione per Mazda e la sua gamma di vetture. Il brand di Hiroshima, presenterà solamente una nuova vettura. Stiamo parlando della terza generazione della CX-5, il modello più venduto dalla casa giapponese.
Oltre al crossover di segmento medio, Mazda cercherà di attaccare anche il comparto dei SUV premium con la CX-80. Nonostante sia stata presentata nel mese di settembre, quest’auto cercherà di proporsi nel 2025 come la nuova punta di diamante della car list del marchio di Hiroshima.
Una vettura capace di soddisfare tutti quei driver che vogliono avere un’ampia abitabilità interna, grazie alla sua conformazione a 7 posti, senza rinunciare allo stile, garantito dal Kodo Design di Mazda.
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LA GAMMA DI MAZDA PER IL 2025
Con l’aggiunta di un modello ex-novo, la CX-80 e della nuova generazione della CX-5, la gamma Mazda si amplia ulteriormente, arrivando a comprendere un vasto ventaglio di modelli: dalle piccole utilitarie di segmento B (Mazda 2) ai grossi SUV di segmento D (Mazda CX-60), passando anche per le sportive a due posti (Mazda MX-5). Un vasto ventaglio di possibilità, capace di comprendere al suo interno ben 11 modelli:
- Mazda2 da 19.900 €
- Mazda2 Hybrid da 24.990 €
- Mazda3 da 27.250 €
- Mazda3 Sedan da 28.250 €
- Mazda MX-5 RF da 34.900 €
- Mazda MX-5 Roadster da 32.400 €
- Mazda CX-5 da 38.970 €
- Mazda CX-30 da 27.850 €
- Mazda MX-30 da 38.520 €
- Mazda CX-60 da 53.120 €
- Mazda CX-80 da 61.325 €
MAZDA CX-5
Design
La terza generazione dell’auto più venduta di casa Mazda, non sembra presentare eccessivi rinnovamenti stilistici rispetto al modello precedente.
L’auto presenta infatti la tipica e accattivante griglia anteriore presente su quasi tutti i veicoli presenti nella car list di Mazda, incorniciata dai piccoli e squadrati fari Full-LED, marchio di fabbrica della casa di Hiroshima.
Collegato con la parte anteriore da fiancate semplici e minimaliste, il bagagliaio presenta linee altrettanto morbide pulite. Una sobrietà stilistica che segue ancora una volta la filosofia di design Kodo, caratterizzato da una carrozzeria muscolosa, una solida struttura ma da un design elegante e al passo coi tempi.
A completare il tutto ci pensano cerchi in lega da 19″ e nove diversi tipi di colorazione: dall’Artic White al bellissimo Soul Red Crystal.
Interni
La stessa sobrietà e pulizia degli esterni si riflette nell’abitacolo della nuova CX-5. Interni capaci di racchiudere l’anima sportiva ma votata al comfort che, nel corso degli anni, è diventato il marchio di fabbrica di questo modello.
Materiali di prima qualità e un layout funzionale, fanno da sfondo a un abitacolo nel quale viene messa in primo piano la comodità di guida. Il pedale dell’acceleratore incernierato sul pavimento è stato migliorato rispetto alla versione più comune sospesa sopra il pavimento. Oltre al volante ben realizzato, tutti i braccioli dei sedili anteriori si trovano alla stessa altezza per un comfort ottimale.
Unica, piccola pecca sono i sedili posteriori, adeguati per passeggeri adulti ma non proprio spaziosi. Capiente, ma non troppo, il bagagliaio che, stando alle prime indiscrezioni trapelate da Car and Driver riesce a contenere fino a un massimo di nove bagagli a mano.
Ci sono tuttavia anche diversi angoli e fessure sparsi in giro per l’abitacolo per riporre smartphone e altri piccoli oggetti. Infine, la consolle centrale è dotata di un profondo vassoio anteriore con incorporato un utile contenitore con ripiano estraibile.
Motorizzazioni
Secondo le prime indiscrezioni la nuova generazione della CX-5 dovrebbe montare gli stessi motori in dotazione agli attuali modelli. Si tratta di propulsori a quattro cilindri, che equipaggeranno versioni a due e a quattro ruote motrici.
A fronte della collaborazione tra i due marchi, le nuove CX-5 potrebbero montare il motore full-hybrid presente sulle Toyota RAV4 e Corolla Cross. Una partnership, quella tra i due brand nipponici, che ha già dato i suoi frutti, con la presentazione della Mazda2 Hybrid, “sorella” della Yaris.
Non è da escludere l’introduzione di eventuali varianti plug-in hybrid e soprattutto full-electric con un motore rotativo impiegato come Range Extender. Una soluzione già adottata dalla MX-30.
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MAZDA CX-80
La nuova ammiraglia presente nella gamma Mazda 2025. Si tratta di un SUV di segmento E, presentato a settembre, ma con il quale il brand di Hiroshima cercherà di sfondare nel comparto delle vetture premium.
Del tutto simile nell’aspetto esteriore alla CX-60, quest’auto presenta misure ancora più importanti rispetto alla sua “sorellina”. Stiamo parlando infatti di un’auto lunga esattamente 5 m, capace di contenere fino a sette posti, offrendo volume di carico tra i 566 e 687 litri viaggiando in 5 a bordo.
A livello di motorizzazioni, questo SUV di grandi dimensioni è disponibile in due varianti, entrambi dotate di un sei cilindri turbocompresso. Una è dotata di un diesel MHEV da 3.3 litri, in grado id erogare 249 cv. L’altra di un benzina da 2.5 litri con una potenza di 327 cv.
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