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A Milano spariscono i parcheggi liberi e gratuiti, ma è “per il nostro bene”

L'idea del Comune sarebbe: se in tutta la città i parcheggi sono a pagamento e se i parcheggi a pagamento consentono una sosta massima di 2 ore consecutive, ci sarà un maggiore "ricambio" di auto parcheggiate e i residenti saranno facilitati nel trovare parcheggio.

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Le strisce blu e gialle a Milano saranno sempre di più. Anzi, tutte. A dare l’annuncio del cambiamento epocale sarebbe stata l’assessora alla Mobilità Arianna Censi, ma, spiegherebbe lei, “è per il bene dei residenti”.

Attualmente nel capoluogo lombardo i parcheggi liberi, ovvero le strisce bianche, sono già solo il 39% degli stalli su strada per le auto, che in totale sono circa 300 mila in città. Di questi, 180 mila sono regolamentati suddivisi tra strisce blu (a pagamento, il 37,2%) e gialle (il 18,2% riservato ai residenti, che comunque parcheggiano gratuitamente negli stalli blu della loro zona di competenza). Restano poi i parcheggi per disabili, autorizzati e carico-scarico, tutti intorno o poco sotto il 2%.

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Cosa sta succedendo ai parcheggi di Milano?

Insomma, eliminare i parcheggi gratuiti sarebbe per il bene dei residenti. Ma in che senso?

Innanzitutto, questa nuova politica – che comunque avrà bisogno di tempo per essere introdotta – si inserisce nel più ampio progetto legato alla sosta per le auto di Palazzo Marino, che già da più di un anno consente il parcheggio a pagamento per massimo 2 ore consecutive. L’idea è quella di favorire la rotazione delle automobili delle zone più complicate per i residenti.

Insomma, l’idea del Comune sarebbe: se in tutta la città i parcheggi sono a pagamento e se i parcheggi a pagamento consentono una sosta massima di 2 ore consecutive, ci sarà un maggiore “ricambio” di auto parcheggiate e i residenti saranno facilitati nel trovare parcheggio.

Il ragionamento non fa una piega, in teoria. Ma in pratica questo potrebbe complicare la vita a molti.

Quando avverrà il cambiamento?

Il passaggio alle sole strisce in alcune zone è già in atto, ovvero in quelle in cui di recente è stata inaugurata la M4 (blu).

Le date comunque non sono definite e per l’avvio dei lavori di ri-colorazione delle strisce servirà una proposta di progetto ufficiale della giunta, che dovrà passare al vaglio del Consiglio comunale e quindi dovrà essere messo a terra.

Quanto guadagna il Comune di Milano dai parcheggi a pagamento

Ad oggi Palazzo Marino mette in tasca circa 30 milioni di euro l’anno grazie alla sosta a pagamento.

Quanto costano i parcheggi a Milano

  • Area C: 3 euro/ora fino a mezzanotte;
  • Cerchia filoviaria: 2 euro/ora fino alle 19;
  • Fuori dalla Circonvallazione: 1,20 euro/ora fino alle 19:
  • San Siro e ippodromo: 10 euro/giorno in occasione di eventi e partite.

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