Tutti i piani per la mobilità durante le Olimpiadi di Milano Cortina 2026

I Giochi Olimpici Invernali di Milano Cortina si terranno dal 6 al 22 febbraio 2026, mentre dal 6 al 22 marzo 2026 i Giochi Paralimpici. Oltre a Milano e a Cortina sono coinvolte altre località in Veneto, Alto Adige e Lombardia: Assago, Bormio, Livigno, Predazzo, Anterselva, Rho, Tesero.

Fondazione Milano Cortina 2026 ha predisposto uno specifico Piano dei trasporti Olimpici e Paralimpici che definisce le modalità di spostamento durante gli eventi legati ai Giochi. Questi i punti chiave.

I TRENI

• Sulle lunghe distanze, tra i cluster Olimpici e Paralimpici, il treno rappresenterà l’ossatura principale, trasportando tutte le categorie di utenti dell’evento. Lo sforzo è volto a massimizzare l’uso del treno regionale per l’accesso ai cluster montani, con orari ferroviari estesi e cadenzati, in corrispondenza diretta con servizi di navetta specifici verso i siti
• A Milano, dove il trasporto pubblico rappresenta l’opzione più competitiva in area urbana, gli spostamenti avverranno tramite il sistema di metropolitane e treni suburbani esistente, che serviranno direttamente le venue di gara in città e i principali poli di accommodation e stazioni ferroviarie necessarie per recarsi presso altri cluster

LE AUTO

• Si prevede che il parco veicoli dei Giochi sarà inferiore del 30% rispetto ai precedenti Giochi Olimpici e Paralimpici, nonostante la portata territoriale
• Si massimizza l’offerta di auto ad alto livello di efficienza energetica (100% elettriche o ibride), anche stimolando la realizzazione di una rete di distribuzione e ricarica che offrirà un vantaggio in seguito ai territori su questo aspetto per gli anni a seguire
• I mezzi della Flotta dei Giochi saranno impiegati soltanto in quelle fasce orarie (notturne) o verso quelle destinazioni in cui non è giustificabile un’estensione del servizio di trasporto pubblico, ma saranno solamente una ridotta percentuale di tutti gli spostamenti

La flotta Stellantis

Stellantis è l’Automotive Premium Partner dei XXV Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026. Mette a disposizione 2.837 veicoli, soprattutto a marchio Fiat. Dal palco del Coni, il Presidente John Elkann ha specificato che “Metà dei veicoli sarà elettrico”.

Le auto e i veicoli commerciali della flotta olimpica di Stellantis serviranno 6 location, faranno 400mila viaggi, trasporteranno 1,5 min di persone. Questi i numeri:

• 1641  Fiat tra Panda, 500, 600 e Doblò
• 871 Alfa Romeo divise tra Junior, Stelvio e Tonale
• 400Lancia

Maserati sarà presente solo nei momenti iconici ed istituzionali. Per l’occasione sono state realizzate delle serie celebrative con 5 modelli presenti nei concessionari. 

Spostarsi con l’auto privata

Ricordiamo a residenti, pendolari etc che hanno necessità di circolare con la propria auto nelle zone interessate dalle Olimpiadi e Paralimpiadi Invernali di dotarsi del Pass Auto territori,  che consente la libera circolazione, in determinati giorni e orari.

Leggi Anche: Come funziona il Pass Auto Territori per circolare in Lombardia, Veneto e Trentino durante le Olimpiadi

Chi deciderà di raggiungere le location olimpiche con la propria auto dovrà prenotare in anticipo un posto auto nei Park & Ride, parcheggi di interscambio con obbligo di prenotazione.

La prenotazione è già disponibile a ottobre 2025 direttamente sull’App MC26. Attualmente, non è previsto alcun costo per la prenotazione di un posto auto.

REGIONE LOMBARDIA

In vista delle Olimpiadi, Regione Lombardia ha chiesto risorse aggiuntive dal Fondo Nazionale Trasporti e mette in atto un potenziamento straordinario del trasporto pubblico.

La riorganizzazione dei collegamenti ferroviari interregionali avverrà già da dicembre 2025, con particolare attenzione ai servizi verso Piemonte e Liguria.

Il piano straordinario che prevede oltre 120 treni aggiuntivi al giorno, per arrivare a 2.500 corse giornaliere. Nello specifico:

• raddoppio dei treni diretti Milano–Tirano (nodo logistico per l’accessibilità a Bormio e Livigno): un convoglio ogni 30 minuti fino a mezzanotte e mezza, per un totale di 120 corse giornaliere
• potenziamento della linea Malpensa–Milano Centrale, con servizio esteso fino alle 2 di notte
• prolungamento dell’orario delle linee “S” (i servizi ferroviari che collegano l’area dell’hinterland di Milano e il centro città) e della metropolitana fino alle 2.30, per agevolare i rientri dopo gli eventi
• treni ogni ora sulla Colico–Chiavenna fino a mezzanotte, per facilitare il raggiungimento delle sedi olimpiche di Bormio e Livigno
•  rafforzamento dei collegamenti bus tra le aree alpine (come Aprica, Edolo e Ponte di Legno) e Tirano

COMUNE DI MILANO

Per il Comune di Milano garantire la mobilità durante le Olimpiadi sarà una sfida complessa. Tre sono i luoghi particolarmente critici:

1. Villaggio Olimpico, nell’ex scalo ferroviario di Porta Romana
2. Main Media Center, a Fiera Milano
3. Palaitalia Hockey Arena, a Santa Giulia, sede delle gare di hockey su ghiaccio e di para ice hockey

Questi sono i luoghi particolarmente interessati da un cambio nella viabilità. Ecco cosa succederà nelle diverse zone.

Porta Romana

Al Villaggio Olimpico di Porta Romana viene creato un sistema di traporto per gli atleti da e verso il villaggio olimpico, che comporta la chiusura di un tratto di Via Lorenzini, con conseguente modifica delle circolazione delle vie limitrofe e l’aggiunta di un semaforo temporaneo (tra via Ripamonti e Via Serio). Il percorso del bus 65 viene deviato.

Zona Portello/Piazzale Lotto

Viene creato un perimetro di sicurezza per accedere al Main Media Center in zona Portello/Piazzale Lotto: ogni veicolo sarà sottoposto a 3 controlli che richiederanno dai 4 ai 6 minuti in media ciascuno. Per ridurre il traffico, i flussi verranno ripartiti e un tratto di Viale Teodorico sarà chiusa al traffico. Il controviale di Viale Scarampo verrà utilizzato per l’accodamento dei veicoli in ingresso. L’area di via Gattamelata verrà pedonalizzata. 

Santa Giulia

A Santa Giulia sono attesi elevati flussi di passeggeri che arriveranno con la navetta per assistere alle gare di hockey. Viene modificata la circolazione (Via Tina Modotti a senso unico) e ci sarà un presidio della Polizia Locale.

Previsti lavori stradali attorno all’Arena di Santa Giulia, con l’ampliamento della Tangenziale Est (uscita di via Mecenate) per evitare congestioni e migliorare l’accoglienza dei visitatori.

I MEZZI PUBBLICI A MILANO

Durante i 17 giorni delle Olimpiadi tutte le linee metropolitane resteranno aperte due ore in più, con l’ultima corsa dai capolinea alle 2 del mattino e arrivi fino alle 3.

Per le Paralimpiadi l’orario sarà prolungato di un’ora, cioè fino all’una del mattino.

Gli autobus sostitutivi notturni delle linee M1 e M2 garantiranno servizio continuo per tutta la notte. 

Previsto anche il potenziamento di alcune linee di superficie:

• 12, da nord-ovest a est passando per il centro,
• 27, tra Duomo e Arena di Santa Giulia,
• 66, verso l’hinterland est e l’area del palazzetto.

In parallelo saranno attivate navette dedicate per visitatori e atleti, tra cui quella da Rogoredo all’Arena di Santa Giulia (i lavori della metrotranvia Linea 13 inizieranno dopo i Giochi).

Entro novembre partono i cantieri per rendere accessibili 40 incroci e percorsi pedonali verso gli impianti, con nuovi scivoli, segnaletica e attraversamenti sicuri.

LA VIABILITÀ DELLE ALTRE LOCALITÀ OLIMPICHE

Vediamo nel dettaglio come cambierà la mobilità oltre Milano, nelle altre zone olimpiche.

CORTINA

A Cortina (provincia di Belluno) considerati gli elevati flussi di traffico attesi per l’evento, durante il periodo dei Giochi verranno attivate Ztl olimpiche attive solo in specifiche giornate e in specifiche fasce orarie, con varchi di accesso sorvegliati.

Presso l’ingresso sarà obbligatorio esporre il Pass Auto sul veicolo, mentre la circolazione interna e l’uscita saranno sempre consentite. Qui il dettaglio con le limitazioni giorno per giorno.

ANTERSELVA

La valle di Anterselva (Bolzano) ospiterà diverse gare olimpiche dei Giochi Invernali di Milano Cortina 2026. Le Ztl Olimpiche coinvolgeranno l’intero territorio comunale di Rasun-Anterselva/Rasun-Antholz, ad eccezione della zona industriale.  

Rimarranno attive solo in specifiche giornate e in specifiche fasce orarie, con varchi di accesso sorvegliati. Qui le info su giornate e orari di attivazione.

Valtellina (Bormio, Livigno)

In Valtellina (Lombardia) le ZTL Olimpiche coinvolgeranno i territori comunali di Bormio, Livigno, Valdidentro, Valdisotto e Valfurva. Sarà sempre possibile circolare all’interno di Valfurva, all’interno di Bormio, tra le due città, e uscire da queste anche in assenza di Pass Auto (qui maggiori dettagli).

Assago

Il Forum di Assago  ospita eventi di pattinaggio, trasformandosi nella Milano Ice Skating Arena. Il modo migliore per raggiungerlo è  la metropolitana (M2). 

Durante il periodo dei Giochi, la disponibilità di parcheggi vicino al Forum sarà fortemente limitata. Per chi arriva in auto è consigliabile lasciarla in un parcheggio di interscambio (ad esempio Famagosta, Cascina Gobba) e proseguire utilizzando il trasporto pubblico.

Rho

Il Milano Ice Park, nato dalla riqualificazione del quartiere fieristico di Fieramilano, ospiterà il Milano Speed Skating Stadium e la Milano Rho Ice Hockey Arena.

Per raggiungerli, dalla stazione della metro Rho Fieramilano saranno messe a disposizione navette accessibili.

Predazzo

Predazzo (provincia autonoma di Trento) è uno dei centri principali della val di Fiemme. Qui sorge il Ski Jumping Stadium, complesso sportivo dedicato alle gare di salto con gli sci e di combinata nordica dei Giochi Olimpici Invernali di Milano Cortina 2026.

Qui verrà potenziato il servizio bus con l’arrivo di 155 nuovi bus a emissioni zero e l’adeguamento di 22 fermate lungo la Statale 48 delle Dolomiti che è collegata con Trento, in entrambe le direzioni di marcia: 10 in Val di Fiemme (Castello di Fiemme, Cavalese, Tesero, Ziano di Fiemme, Predazzo) e 12 in Val di Fassa (Moena, Vigo di Fassa, Pera di Fassa, Campitello, Canazei, Penia).

Predazzo sarà interessato da restrizioni alla mobilità, con perimetri di traffico (Zone 0, 1, 2, 3) attivi in specifici giorni e orari, che limiteranno l’accesso ai veicoli non autorizzati. L’ingresso sarà regolato tramite il sistema di Pass Auto del Territorio.

Tesero

Tesero (in Val di Fiemme, a nord-est di Trento) ospiterà le gare di sci di fondo e combinata nordica (Olimpiadi) e di sci di fondo e biathlon (Paralimpiadi). L’area interessata dalla ZTL sarà solamente la zona di Lago, nella municipalità di Tesero, e le limitazioni saranno attive sia nel periodo Olimpico che in quello Paralimpico.

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