4) COMFORT
L’avevamo detto: il comfort è una delle caratteristiche prioritarie della Stinger. Anche dietro, come possiamo vedere dalla foto, si sta comodi e a contribuire alla comodità di guida pensa il cambio automatico a controllo elettronico a 8 rapporti.
Le sospensioni anteriori, che seguono lo schema McPherson, sono state ottimizzate per ottenere il giusto feeling di guida in tutte le condizioni della carreggiata. Dietro, invece, c’è lo schema multilink, con una robusta barra antirollio, per controllare la stabilità della vettura. Diverse le modalità di guida disponibili: Eco, Sport, Comfort e Smart.
