Nuova Mercedes CLA Shooting Brake, oltre l’elettrico stupisce con il cielo stellato

Si potrebbe liquidare l’alternativa definendola la versione più spaziosa della CLA quattro porte. C’è molto altro, però, nel progetto di nuova Mercedes CLA Shooting Brake, elettrica e mild hybrid.

L’attesa è ancora lunga prima di poterle guidare su strada, dove arriveranno a marzo 2026. Due versioni elettriche, a trazione posteriore (CLA 250+ Shooting Brake) e quattro ruote motrici CLA 350 4Matic; poi, la gamma delle mild hybrid 48 volt con il motore 1.5 litri turbo benzina e tre livelli di potenza.

NUOVA MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE

Un mild hybrid avanzato poiché è in grado di dare trazione elettrica alle ruote, nella marcia cittadina se la richiesta di potenza è inferiore ai 27 cavalli e nel coasting a motore spento fino a 100 km/h. In aggiunta, spicca la capacità di recupero energetico pari a 25 kW, mediante il motore elettrico a 48 volt installato sul cambio 8 marce doppia frizione.

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Dicevamo come la nuova CLA Shooting Brake introduca diversi cambiamenti al di là della coda lunga, da station wagon sportiva. Fino al montante B, quello centrale, non cambia nulla rispetto alla berlina. Cambia tutto nell’abitabilità interna per i passeggeri posteriori, che hanno 26 mm di spazio in più sopra la testa, grazie al diverso andamento del tetto.

Scopri nel dettaglio la nuova generazione di CLA berlina

Si sta più comodi grazie al passo maggiorato di 6,1 centimetri nel confronto con la vecchia generazione di CLA Shooting Brake, anche se la disponibilità di spazio nel bagagliaio posteriore è inferiore. I 455 litri sono un valore 30 litri meno ampio del modello attualmente sul mercato ma, nella versione elettrica, va considerata la presenza del bagagliaio anteriore da 101 litri, con tanto di illuminazione. Mercedes sottolinea più aspetti legati alla funzionalità del modello Shooting Brake, come le barre al tetto in grado di sostenere fino a 75 kg e la capacità di traino tra i 1.500 e 1.800 kg a seconda dell’alternativa elettrica scelta.

INTERNI

A bordo, per un impianto tecnologico invariato rispetto alla nuova CLA berlina, la Shooting Brake introduce un tetto panoramico a tutta ampiezza. Si estende dalla traversa dietro al parabrezza fino allo spoiler. È un pannello a oscuramento variabile (elettrocromico) e dotato di una pellicola che lo rende un vetro laminato e basso emissivo, cioè in grado di filtrare i raggi solari e ridurre il riscaldamento dell’abitacolo anche a tetto in condizione completamente trasparente.

Un’altra peculiarità della versione con la coda lunga è nell’integrazione sul tetto panoramico di 158 stelle che si illuminano seguendo colori e tema dell’illuminazione d’ambiente, per creare un effetto cielo stellato unico visto il pannello trasparente.

INFOTAINMENT

A bordo, da CLA alla Shooting Brake non cambia l’impronta tecnologica composta dal sistema operativo MB.OS, dagli schermi del MBUX Superscreen (10,25 pollici per la strumentazione e 14 pollici l’infotainment), con l’optional del display per il passeggero, anch’esso da 14”. Confermata l’integrazione dell’intelligenza artificiale sull’assistente personale.

BATTERIA E AUTONOMIA

Già, ma nella sostanza della tecnica, che CLA Shooting Brake è? Debuttano le versioni elettriche CLA 250+ da 272 cavalli e 761 km di autonomia, affiancata dalla CLA 300 4Matic da 353 cavalli e 730 km. Entrambe sono alimentate da una batteria da 85 kWh netti, ricaricabile fino a 320 kW in CC grazie all’architettura a 800 volt e, in corrente alternata, a 22 kW. Valori di autonomia che rendono la gamma nuova Mercedes CLA il riferimento nel segmento C superiore – siamo di fatto alle porte del segmento D – quanto a doti di stradista.

Caratteristiche accompagnate da consumi molto bassi, che partono dai 12,7 kWh/100 km nel caso della 250+ Shooting Brake elettrica. Un’efficienza resa possibile anche dalla presenza di un secondo rapporto di trasmissione, che entra in azione alle velocità autostradali. Da notare, infine, la capacità di recupero energetico di ben 200 kW, regolabile nell’intensità e un bel supporto alla ricarica della batteria durante la guida.

SCHEDA TECNICA, DIMENSIONI, CONSUMI E PRESTAZIONI

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