3, HS, ZS. Nell’ordine, le novità lanciate da MG da inizio anno, tutte uniformate sotto un corso stilistico nuovo, che ha nella fascia frontale l’elemento centrale di tre modelli tra loro diversissimi. Utilitaria la 3, C-suv l’HS ibrida plug-in, spazioso B-suv nuova MG ZS Hybrid+.
NUOVA MG ZS HYBRID+ 2025
È un modello da tenere d’occhio, perché raccoglie l’eredità della ZS termica che tanto bene ha fatto nelle vendite (e nel canale noleggio) nel 2023. Cambia, però, la proposta tecnica, che si evolve verso un interessante sistema full hybrid che all’efficienza dei bassi consumi ed emissioni di Co2 (115 g/km in dato omologato nel Regno Unito) affianca un buon brio in accelerazione.
ASPETTANDO LE DIMENSIONI
Inizia a svelarsi con le specifiche diffuse sul mercato inglese, in attesa di una commercializzazione in tutta Europa entro fine anno. Mancano le dimensioni, per dire quanto sia cresciuto rispetto al progetto da 4,32 metri e un passo da utilitaria spaziosa: 2,58 metri. Conosciamo il peso, da poco più di 1.200 kg a un’elettrificazione full hybrid che attesta il dato poco oltre i 1.400 kg.
MOTORE E PRESTAZIONI
Motore 1.5 litri benzina, aspirato, un motore elettrico di trazione a supporto e una seconda unità di recupero energetico. La batteria è da 1,85 kWh. Lo schema Hybrid+ ricalca quanto proposto da MG3, potenza di sistema compresa: 196 cavalli e fino a 465 Nm di coppia motrice. Non è un suv sportivo ma gli 8″7 dichiarati in accelerazione anticipano una vivacità interessante.
L’apporto del motore termico è di 102 cavalli e 128 Nm, mentre l’elettrico contribuisce con 136 cavalli e 250 Nm.
Approfondisci: Al volante del full hybrid MG su 3 Hybrid+
I RIVALI
Contro quali avversari andrà sul mercato? La forza di un listino prezzi competitivo sarà il principale fattore favorevole a MG. Per motorizzazione ibrida e dimensioni, sono modelli come Dacia Duster full hybrid e Nissan Juke Hybrid, le primissime rivali.
INTERNI E ADAS
Detto di un’offerta tecnologica con infotainment da 12,3 pollici e strumentazione digitale da 7″, la nuova MG ZS Hybrid+ è dotata degli Adas di Livello 2 MG Pilot. Comprende il cruise control adattivo, il mantenimento attivo di corsia, blind spot monitor, sistema di alert e anticollisione in retromarcia, nonché il Traffic Jam Assist. Al curare il comfort ci pensano i sedili regolabili elettricamente (optional) e con supporto lombare, oltre alla possibilità di riscaldamento delle sedute e del volante.
In prossimità del debutto in Italia, MG ZS Hybrid+ completerà il quadro delle caratteristiche di un modello con le carte in regola per offrire un’alternativa di suv urbano full hybrid low cost.
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