In continuità con l’attuale modello ci sarà la motorizzazione mild hybrid, portata al debutto con il restyling del 2024, intervenuto in un ciclo vitale che procede da 10 anni. Ancora pochi giorni e il 10 novembre scopriremo il nuovo Toyota Hilux, una generazione radicalmente diversa per dettagli di stile sul frontale e l’organizzazione della plancia.
Il pick up resta un modello la cui vocazione è tutta sull’impiego su terreni accidentati, la capacità di trasportare carichi pesanti e di garantire questa tipologia di mobilità in ogni angolo del globo. Non può prescindere, pertanto, dalla motorizzazione ideale, che resta ancora il motore turbodiesel.
NUOVO TOYOTA HILUX 2026
- Cambia stile
- Confermato il motore mild hybrid diesel
- Plancia ridisegnata e infotainment posto in alto
Ritroveremo l’unità 2.8 litri supportata dal mild hybrid a 48 volt (leggi come va nella prova su strada) sul nuovo Hilux, mentre sono solo indiscrezioni quelle che circolano sul rinnovamento del resto dell’offerta diesel. Il 2.8 litri potrebbe diventare la motorizzazione base, sostituendo l’attuale 2.4 litri declinato in versione 150 cavalli.
DESIGN
Il primo teaser diffuso da Toyota mostra un frontale sul quale i fari sono ancora più compatti, dalle forme spigolose e con al centro del muso una calandra completamente diversa. Anche il logo dice addio, i tre ellissi Toyota sono sostituiti dalla scritta integrale del costruttore. Sfumature. Come quelle in coda relative al disegno delle luci a led.
LE CARATTERISTICHE CHE CONTANO
Del nuovo Toyota Hilux conterà registrare altro, a cominciare dalla capacità di traino e la portata disponibile sulle diverse configurazioni. Hilux è un pick up oggi tra i 5,32 metri di lunghezza e la versione lunga da oltre 5,60 metri, proposto con carrozzeria cabina extra e doppia cabina. Continuerà a essere un pick up progettato su telaio a longheroni, trazione integrale permanente e un cambio automatico.
C’è curiosità per scoprire se il progetto pilota avviato da Toyota nel recente passato, per sviluppare la terza generazione di fuel cell a idrogeno, produrrà nel prossimo futuro una versione dell’Hilux con tale motorizzazione dopo i test condotti dalla generazione uscente del pick-up.
INTERNI
Tra le novità portate a bordo, Toyota ha riscritto in toto la plancia, spostando l’infotainment su un display a sbalzo, posizionato più in alto e l’alloggiamento della strumentazione meglio integrato nello sviluppo della plancia stessa. Una complessiva, maggiore, pulizia delle forme, sempre squadrate.
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