Se GTi e HF sono state sigle storiche in Peugeot e Lancia, per Opel quel mondo di sportività, in passato, è stato rappresentato dai modelli GSi e, punto più alto, Opc. La premessa serve a introdurre Opel Corsa GSe, prossima interprete dell’idea di utilitaria ad altissime prestazioni, dopo che la sigla dei modelli sportivi elettrici ha debuttato con il suv Mokka. Guardando altrove, sempre in casa Stellantis, la e-208 GTi e la Lancia Ypsilon HF, possono considerarsi progetti gemelli alla Corsa.
OPEL CORSA GSE 2026
Arriverà nei prossimi mesi, ordinabile già nel corso del 2026 e, al momento, rivela un particolare di stile: i cerchi da 18 pollici, gommati 215/40. Quel che non dice ancora Opel del progetto, lo raccontano i modelli gemelli già presentati da Stellantis. Corsa GSe avrà ovviamente un assetto ribassato e regolazioni specifiche degli ammortizzatori, monterà inoltre un differenziale a slittamento limitato. Servirà per sfruttare al meglio i 281 cavalli del motore elettrico anteriore, con ben 345 Nm di coppia motrice.
Sono numeri esuberanti, su un corpo vettura che andrà a posizionarsi tra i 1.500 e 1.600 kg di peso. È il dazio da pagare alla batteria da 54 kWh, che potrebbe supportare un’autonomia di marcia intorno ai 350 km.Quanto alle prestazioni, sarà un’utilitaria in grado di scattare in meno di 6” da 0 a 100 orari e raggiungere i 200 km/h di velocità massima.
QUANTO COSTERÀ LA CORSA SPORTIVA ELETTRICA?
C’è poi il posizionamento sul mercato per prezzo di listino. Mokka GSe, con un prezzo di 47.800 euro, è circa il 25% più cara della Mokka elettrica 156 cavalli in allestimento GS. Se tale delta dovesse essere confermato anche su Corsa GSe, allora la hot-hatch a batteria potrebbe collocarsi sui 45.000 euro: in linea con i 43.000 euro richiesti per una Ypsilon HF.
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