Con la votazione favorevole in prima lettura, da parte del Parlamento europeo, sulle nuove norme della direttiva sulle patenti di guida negli Stati membri dell’Unione Europea, passano anche novità strettamente legate ai veicoli commerciali che possono essere guidati con la patente B.
Si tratta di adeguamenti della massa complessiva lorda dichiarata, specifica per veicoli commerciali e con trasporto persone non superiore a 8 passeggeri, alimentati da combustibili alternativi.
PATENTE B E VEICOLI COMMERCIALI ELETTRICI
Nel dettaglio, la nuova formulazione dell’articolo 9, paragrafo 2 lettera H della direttiva prevede che sia possibile, dopo 2 anni dal conseguimento della patente B, guidare veicoli omologati M e N, “alimentati da combustibili alternativi e di massa superiore alle 3,5 tonnellate ma inferiore alle 4,25 tonnellate” senza rimorchio. Un adeguamento verso l’alto rispetto al limite prescritto di 3,5 tonnellate, con patente B.
Le norme prendono atto delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici, nonché a idrogeno, che scontano un incremento di massa rispetto a corrispondenti versioni dotate di motori termici. Esattamente come un’auto elettrica paga l’aggravio nell’ordine dei 600 kg del pacco batterie e dell’insieme di motogeneratore, elettronica, caricatore di bordo, inverter, medesime condizioni si verificano per i veicoli commerciali.
VEICOLI COMMERCIALI ELETTRICI E TERMICI: PESI DIVERSI
Un esempio pratico: un Ford e-Transit con batteria da 68 kWh, dichiara configurazioni tra 3,5 e 4,25 tonnellate di massa complessiva lorda nell’arco delle sue 25 varianti possibili. Scendendo nel dettaglio, il Transit termico, diesel, da 5,53 metri di lunghezza, passo di 3,30 metri e altezza di 2,54 metri dichiara una massa di 2.071 kg per una portata utile di 1.429 kg. La medesima opzione per dimensioni complessive, ma elettrica, E-Transit, dichiara 2.465 kg più una portata di 1.035 kg. Differenze che spiegano bene la ratio dell’incremento della massa autorizzata agli autisti di veicoli commerciali con patente B, nel caso di mezzi alimentati a combustibili alternativi.
PATENTE C, DOPO TRE ANNI ANCHE OLTRE LE 7,5 T
Un adeguamento normativo, quello votato sulle modifiche alla direttiva sulle patenti di guida, che interessa anche mezzi a uso speciale, come le ambulanze e i camper, la cui guida è autorizzata con patente B – a due anni dal suo conseguimento – entro i 4.250 kg.
Registra un incremento della massa complessiva ammessa, inoltre, la guida di veicoli per i quali è necessaria la patente C1. Se alimentati da combustibili alternativi e dopo 3 anni dal rilascio della patente, la massa ammessa è riposizionata oltre le 7,5 tonnellate ed entro le 8,25 t.
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