Nelle precedenti tornate di bonus eravamo abituati a vedere presi d’assalto i bonus per le auto benzina e diesel, mentre i fondi per le elettriche giacevano in larga misura inutilizzati.
Questa volta è cambiato tutto: gli incentivi per le EV (electric cars) del nuovo Ecobonus statale 2024 sono finiti in una giornata: il 3 giugno, giorno del click day, la piattaforma è stata aperta alle 10 e alle i fondi per le auto con emissioni di CO2 da 0 a 20 g/km erano già finiti. Perché?
PERCHÉ I BONUS PER LE AUTO ELETTRICHE SONO FINITI SUBITO
Sono stati annunciati con grande anticipo
Per mesi si è parlato di imminenti bonus, specificando anche come sarebbero stati strutturati.
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Ciò ha creato una stortura sul mercato: chi pianificava di comprare un’elettrica ha rinviato l’acquisto, affidandosi alla sua concessionaria perché comprasse l’auto al momento giusto. Anzi, è probabile che molte richieste siano rimaste insoddisfatte.
Bonus particolarmente generosi
Chi non vorrebbe pagare un’auto diecimila euro di meno?
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I bonus per le elettriche sono stati eccezionalmente generosi, arrivando a 13.750 euro per chi ha rottamato un’auto da euro 0 a euro 2 e ha un’Isee inferiore ai 30mila euro. Anche senza rottamazioni e senza vincoli Isee i bonus erano di 6000 euro.
È aumentata l’offerta di auto elettriche
Sul mercato sono arrivati e stanno arrivando modelli adatti a tutte le tasche, inoltre le autonomie sono via via migliorate.
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Questo ha reso l’acquisto di un’elettrica una possibilità più concreta per diverse persone.
240 milioni finiscono in fretta
Sono stati stanziati 240 milioni per le auto elettriche (35 milioni in più rispetto ai precedenti stanziamenti). Non pochissimi, ma neanche una somma così significativa.
Non c’è nessun “complotto” dei concessionari
Le auto con ecobonus non sono immatricolabili a concessionarie (è specificatamente escluso il loro codice Ateco) quindi non è possibile che un dealer abbia acquistato a prezzo di bonus auto elettriche per poi rivenderle.
Ricordiamo inoltre che la proprietà del mezzo comprato con i bonus deve essere mantenuta:
- almeno 12 mesi in caso di persone fisiche
- almeno 24 mesi in caso di persone giuridiche (aziende)
Non c’è nessun “complotto” del noleggio
All’Ecobonus 2024 hanno potuto partecipare le aziende di noleggio a lungo termine, usufruendo quindi degli incentivi previsti per l’acquisto di auto elettriche. Per sapere quante auto sono andate ai privati e quanti alle aziende (comprese quelle di Nlt) bisogna aspettare i 270 giorni entro cui la macchina prenotata deve essere effettivamente immatricolata.
Intanto, i dati diffusi dal Mimit parlano di:
- 62% di prenotazioni effettuato da persone fisiche tramite concessionario auto
- 38% di prenotazioni effettuato da persone giuridiche, tra cui le società di noleggio a lungo termine
Se questi dati venissero confermati sarebbero in realtà “sbilanciati” a favore dei privati, visto che le immatricolazioni di auto elettriche nei primi 5 mesi del 2024 sono state al 50% (11.489 veicoli) di privati e al 50% (11.902 veicoli) di aziende.
Attenzione però: i dati del Mimit si riferiscono a tutte le prenotazioni, non solo a quelle per i veicoli elettrici.
In sostanza: i bonus (“giusti” o “sbagliati” che siano) sono stati elargiti seguendo le regole e non c’è ragione di pensare che ci siano state irregolarità.
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