Omoda&Jaecoo è uno di quei brand che sta avendo un grande e forse inatteso successo, sia in Europa che in Italia. Il suo punto di forza, tra i tanti, è quello di garantire un rapporto qualità-prezzo che pochi altri costruttori sono in grado di offrire ai propri clienti. E pensare che le auto cinesi sono state accolte come semplici low-cost e oggi, dopo pochi anni, stanno diventando un punto di riferimento anche tra le Case europee. La nuova Jaecoo 8 SHS-P è uno dei modelli che dimostra chiaramente come, nel 2026, il mondo premium può essere anche cinese.
Si tratta di grande suv plug-in mosso da un powertrain all’avanguardia con un abitacolo tecnologico arredato con materiali di qualità decisamente alta. Prima di parlare nel dettaglio di questo modello è doveroso fare una considerazione: per parcheggiare in garage un auto europea paragonabile alla Jaecco 8 SHS-p per prezzo-potenza-optional, il prezzo da pagare sarà più alto di svariate migliaia di euro. Mi chiedo se esista ancora un vero gap qualitativo e tecnologico tra l’Europa delle auto e la Cina delle auto, per il sottoscritto il divario si è molto assottigliato.
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Com’è fuori
L’auto è imponente vista la sua ragguardevole lunghezza di 4,82 metri con un generoso passo di 2,8 metri che assicura un discreto spazio per tutti i 7 occupanti di bordo. Lo stile è fedele al “family feeling” del resto della gamma: sono evidenti gli stilemi che tanto stanno piacendo agli automobilisti europei. Il frontale è imponente, ed è dominato dalla grande calandra centrale a listelli verticali, il posteriore mostra invece forme più tondeggianti, con l’immancabile led che corre da una parte all’altra della fanaleria.
Alcuni dettagli come le cromature che impreziosiscono la forme e le maniglie a scomparsa Nell’insieme l’auto è armoniosa e senza troppi vezzi estetici: ha una bella presenza su strada, enfatizzata dai grandi cerchi in lega da 20 pollici, confermandosi come una delle auto cinesi più razionali in commercio. I designer dagli occhi a mandorla hanno chiaramente pensato quest’auto per l’Europa, non solo per i clienti privati, ma anche per le aziende considerando questa motorizzazione plug-in e un prezzo d’acquisto concorrenziale.
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Com’è dentro
Salendo a bordo si può davvero toccare con mano la qualità costruttiva della Jaecoo 8 SHS-P. Tutto è al posto giusto, l’equipaggiamento è da best in class, così come i materiali che sono di alto libello. L’abitacolo è spazioso e ben rifinito, la sensazione è quella di essere a bordo di un’auto premium alla faccia di altri Brand decisamente più costosi. L’ambiente è dominato dal grande display centrale da 12,3 pollici da cui si controllano la maggior parte delle funzioni dell’auto, compreso il climatizzatore, purtroppo. Al centro del grande tunnel centrale sono comunque presenti dei tasti fisici per raggiungere alcune funzioni dell’auto in modo più rapido e pratico.
Anche la strumentazione sfrutta uno schermo da 12,3 pollici, forse troppo ricco di informazioni e poco personalizzabile. Ho trovato intelligente la scelta di nascondere la terza fila di sedili ripiegandoli nel bagagliaio, in questo modo si va a garantire una maggiore capacità di carico e una migliore fruibilità dello spazio a disposizione. Se temete il caldo le 25 bocchette per la climatizzazione presenti provvederanno a tenervi al fresco nei prossimi mesi quando saremo in pieno clima estiva.
La ricca dotazione di bordo prevede anche un head-up display con realtà aumentata da 50 pollici, telecamere a 540° e ben 19 assistenti alla guida a garanzia per la massima sicurezza quando si è alla guida. Lo spazio è davvero abbondante: con il bagagliaio in configurazione 7 posti la capienza minima è di 200 litri, si sale a 738 con 5 passeggeri e si arriva fino a 2.021 litri quando si abbattono le sedute posteriori.
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La tecnologia “super ibrida”
L’ammiraglia del marchio cinese si prepara ad arrivare nelle concessionarie con l’interessante motorizzazione super-hybrid plug-in: 428 CV e autonomia complessiva fino a 1.100 km, di cui 134 km in solo elettrico. Il sistema combina tre motori elettrici, due anteriori e uno posteriore, con un motore benzina 1.5 turbo a ciclo Miller. Si tratta dello stesso powetrain che equipaggia la Omoda 9 che è stato depotenziato per essere ancora più efficiente e parsimoniosa nei consumi.
La trazione è integrale anche se l’asse posteriore viene chiamato in causa solo in caso di necessità, come su un fondo scivoloso con poca aderenza. Le prestazioni sono interessanti: 0–100 km/h in 5,8 secondi e velocità massima di 180 km/h, valori in linea con quelli di un suv sportivo almeno per quanto riguarda l’accelerazione. La batteria, con capacità intorno ai 34,5 kWh, può essere ricaricata sia in corrente alternata fino a 6,6 kw che in corrente continua fino a 70 kw, per ricariche veloci presso le colonnine.
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Come va
La Jaecoo 8 plug-in hybrid si distingue per un’esperienza di guida orientata al massimo comfort e alla fluidità, supportata da una potenza complessiva di tutto rispetto. La reattività di questo grande Suv da 2,3 tonnellate mi ha lasciato piacevolmente sorpreso, tuttavia ho percepito lo sterzo piuttosto filtrato e poco diretto. La marcia è “morbida” e vellutata grazie anche all’assoluto silenzio che regna sovrano a bordo. Promosso il dialogo tra la parte elettrica con quella termica che avviene senza strappi e repentinamente: il sistema gestisce in autonomia la transizione tra i motori, privilegiando la trazione elettrica.
L’autonomia dichiarata in modalità solo elettrica è di circa 130-150 km, ideale per la mobilità urbana quotidiana. Si tratta di un valore abbastanza vicino alla realtà, soprattutto se si presta un po’ d’attenzione con il pedale del gas. A batteria scarica, il consumo si attesta intorno ai 13 km ogni litro di carburante, in linea con le dimensioni e il peso di questo grande Suv. Per una prova più dettagliata dell’efficienza e dei consumi della Jaecoo 8 aspettiamo di averla in prova per un test drive più lungo ed approfondito. In sintesi, questa “super ibrida” è una grande stradista che è stata progettata per chi cerca lusso e relax piuttosto che agilità tra le curve.
Allestimenti e prezzi
Il listino della Jaecoo 8 SHS-P è molto semplice: una sola motorizzazione ed un solo allestimento super completo. Si parte da 53.900 euro che però scendono a 47.500 euro se si ha un macchina da dare in permuta. L’auto è full optional, infatti di serie ha tutto tra cui: i 7 posti con tre file di sedili, cerchi in lega da 20″ in alluminio, interni in Pelle Nappa, trazione integrale intelligente, Head-up display, doppio display di bordo da 12,3’’, telecamera a 540° con simulazione trasparenza, tetto panoramico, volante in pelle riscaldato, sedili anteriori ventilati-riscaldati e con funzione massaggio, climatizzatore automatico bi-zona, luce ambientale, Apple CarPlay & Android Auto Wireless e 10 Airbag.
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