C’è molta differenza tra un auto definita “economica” ed un auto “accessibile”. La nuova Atto 2 plug-in infatti non è una macchina costruita al risparmio, anzi è l’esatto opposto. Sia dentro l’abitacolo che sotto il cofano, la casa cinese ha puntato in alto con una motore efficiente e moderno e con ambiente di bordo curato in ogni dettaglio. Se paragoniamo questa BYD con i numerosi altri modelli presenti all’interno del segmento dei B-Suv, la Atto 2 spicca per i suoi contenuti da segmento superiore.
La dichiarazione
“Con ATTO 2 DM-i ampliamo la nostra gamma di prodotti super ibridi, e portiamo nel segmento dei SUV compatti un altro modello europeo con caratteristiche disegnate per eccellere nel nostro mercato” ha dichiarato Alessandro Grosso, Country Manager BYD Italia. “Il nostro obiettivo non è competere sul prezzo, bensì sull’innovazione: grazie alla tecnologia Super Hybrid DM-i. Oggi BYD dimostra ancora la sua capacità di sviluppare modelli specifici per l’Europa, insieme alla possibilità di sviluppare internamente batterie, motori elettrici e sistemi di controllo. Tutto questo ci permette di portare sul mercato un prodotto in grado di affermarsi con successo”.
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Com’è fuori
La ATTO 2 DM-i misura 4.33 m di lunghezza, 1.83 m di larghezza e 1.67 m di altezza, con un passo di 2.62 m che massimizza. Il frontale è caratterizzato da fari full LED con un design che riprende il family feeling di casa BYD. Il paraurti ha linee decise e prese d’aria verticali, c’è anche l’aerodinamica attiva con le lamelle che muovendosi ottimizzando la temperatura del motore e della batteria.
Nella parte posteriore i fanali mostrano il caratteristico design “Chinese knot”, e sono uniti da una barra luminosa orizzontale con lo spoiler nella parte superiore a dare quel pizzico di movimento in più. Rispetto alla versione 100% elettrica, questa plug-in introduce una griglia frontale più ampia, nuovi dettagli nel paraurti e un badge BYD posto al centro del portellone.
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Com’è dentro
Gli interni della ATTO 2 DM-I sfoggiano materiali di qualità e tecnologie all’avanguardia pensate per migliorare l’esperienza di bordo. Nella versione Active, la plancia integra una strumentazione digitale da 8,8 pollici e un touchscreen centrale da 12,8 pollici. E’ presente anche un nuovo assistente vocale che sfrutta l’Intelligenza Artificiale per poterci dialogare in modo molto naturale.
La più potente versione Boost aggiunge il tetto panoramico in vetro, il sedile conducente con regolazione elettrica, sedili anteriori riscaldati, volante riscaldato, vetri posteriori oscurati e ricarica wireless da 50 W raffreddata per smartphone. Il bagagliaio ha una capacità di 425 litri, che può arrivare fino a 1.335 litri abbattendo i sedili posteriori.
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La tecnologia Super Hybrid DM-i
La ATTO 2 DM-i introduce nel segmento dei B-Suv compatti la tecnologia plug-in. Il sistema combina motori elettrici ad alta efficienza, una Blade Battery e il motore termico da 1,5 litri aspirato. Il sistema opera principalmente in due modalità: nella modalità EV, le ruote sono mosse esclusivamente dal motore elettrico, consentendo una guida silenziosa e a zero emissioni; nella modalità ibrida HEV, il motore termico invece genera energia per ricaricare la batteria e supportare il motore elettrico. Quando è richiesta maggiore potenza, il sistema passa automaticamente dal funzionamento in serie alla modalità parallela, combinando l’azione dei due propulsori.
Il risultato è un’esperienza di guida che per la maggior parte del tempo resta simile a quella di un veicolo elettrico, fino a 90 km di autonomia a zero emissioni e consumi medi, a batteria scarica, di 20 km con 1 litro. Con una ricarica completa e il pieno di carburante, l’autonomia totale può raggiungere i 1.000 km, buone le prestazioni con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La gamma prevede due configurazioni: la versione Active è dotata di una batteria da 7,8 kWh, una potenza di 122 kW e offre fino a 40 km di autonomia elettrica e circa 930 km di autonomia totale. La versione Boost, quellla che abbiamo provato, utilizza una batteria da 18 kWh, sviluppa 212 cavalli di potenza e consente fino a 90 km di guida elettrica e fino a 1.000 km di autonomia complessiva. Questa versione dispone inoltre di caricatore AC da 6,6 kW per ricaricare in corrente alternata.
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Come va
L’esperienza a bordo della BYD Atto 2 si distingue per un comfort di alto livello, merito di un sistema di sospensioni efficiente e di un’ottima insonorizzazione in abitacolo. L’auto è morbida e asseconda egregiamente tutto quello che passa sotto le ruote, lo sterzo però è un po’ troppo filtrato e poco diretto se paragoato ad altri concorrenti europei, contenuto il beccheggio e il rollio in curva. Sebbene l’unità termica intervenga solo in fase di accelerazione decisa o per rigenerare la batteria, il suo rumore rimane estremamente discreto e quasi impercettibile nell’abitacolo.
Adottando uno stile di guida “sereno” il propulsore a benzina resta quindi inattivo per la maggior parte del tempo, a tutto vantaggio dei consumi che si riducono soprattutto in ambito cittadino. Sul fronte dell’efficienza elettrica credo che una percorrenza reale tra i 70 e gli 80 km in modalità zero emissioni sia un traguardo facilmente raggiungibile anche se si guida al di fuori dell’ambito urbano. Sono molto curioso di vedere come questa Atto 2 se la cava con la batteria scarica, farà i 20 km al litro promessi? Essendo solo un primo contatto non ho avuto la possibilità di metterla alla prova, ma tranquilli. prossimamente arriverà un test drive più lungo e approfondito.
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Allestimenti e prezzi
Come per tutti i modelli BYD, il veicolo è coperto da 6 anni di garanzia e 8 anni o 250.000 km sulla batteria, con una State of Health (stato di salute) garantito di almeno il 70%. I prezzi di listino di ATTO 2 DM-i partono da 27.600 euro per la versione Active e 30.100 euro per la versione Boost. Il prezzo di lancio per la Active è invece di 23.900 euro mentre la Boost è offerta a 26.500 euro. Per il lancio di questo nuovo modello è disponibile una soluzione di finanziamento dedicata per entrambe le versioni. ATTO 2 DM-i Active: anticipo di 5.360 euro, seguito da 35 rate mensili da 149 euro e maxi rata di 17.216 euro. Importo totale del credito 18.540 euro. Il finanziamento prevede un TAN fisso del 6,99% e un TAEG del 8,98%.
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