Osservi la Toyota Corolla Concept e ti chiedi come riesca a farci stare un motore termico sotto quel cofano estremamente corto, basso, sportivo. La cifra della show car mostrata al Japan Mobility Show 2025 è senza dubbio la caratterizzazione stilistica, in un cambiamento di rotta totale rispetto alla Corolla che conosciamo.
TOYOTA COROLLA CONCEPT
- Sarà un modello con più motorizzazioni
- Radicale cambiamento di stile
- Debutterà il nuovo motore 2 litri, più compatto negli ingombri
- Abitabilità e dimensioni invariate quale che sia la motorizzazione
- Interni estremamente semplificati
L’USCITA SUL MERCATO
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Quando diventerà modello di serie non è stato svelato, anche se gli indizi puntano a un lancio nel 2027. Quel che Toyota ha sottolineato, invece, è l’offerta di una futura Corolla con motori termici, full hybrid, plug-in hybrid ed elettrica.
Una necessità, essere “multienergia” per rispondere alle esigenze di un pubblico globale con la tredicesima generazione del progetto Corolla. Diversissima nel design, molto accattivante e al limite dello sportivo per le soluzioni che propone sul frontale, resta da scoprire quale evoluzione vedrà il corpo vettura. Ovvero: resterà una Toyota Corolla 2027 allineata alle proporzioni del concept, vagamente simili a una berlina due volumi e mezzo, oppure, avremo altre interpretazioni come la hatchback dal portellone più verticale?
Quale che sia la motorizzazione sotto al cofano, Toyota ha ribadito come le dimensioni del nuovo modello e l’abitabilità interna non ne verranno condizionati. Mancano i dettagli tecnici, in questa fase siamo al registrare le impressioni, tastare il polso alla critica e al pubblico. Va detto che Toyota può considerare molto positivi i riscontri a caldo, nonostante abbia rivoluzionato l’idea che ha dato di sé la Corolla negli ultimi anni.
Il modello resterà nella fascia di mercato attuale, vuol dire non posizionare la futura generazione a un prezzo superiore. Quanto alla piattaforma multienergia, la possibilità di alloggiare un motore termico ibrido sotto al cofano è legata alla nuova famiglia di motori in fase di sviluppo. Tra cui il 2 litri benzina molto più compatto negli ingombri dei propulsori che andrà a rimpiazzare .
INTERNI
In linea con il totale ridefinire il design esterno, troviamo interni inediti per Toyota. Quanto resterà nel passaggio da concept a modello di serie lo scopriremo nei prossimi 12 mesi. La show car svela un infotainment davanti al sedile del guidatore, una strumentazione compatta dietro al volante, supportata da un’architettura notevolissima che alloggia due satelliti, con i comandi secondari e touch. La generale, estrema, pulizia estetica è completata da un tavolino al centro, sul quale è ospitato il selettore della trazione.
IL DESIGN
Tornando allo stile, colpisce della show car il frontale marcatamente sportivo, fatto di linee taglienti sulla carrozzeria, andamento a freccia e spigoli vivi a formare i gruppi ottici. Per proseguire con una linea di cintura su due livelli e una fiancata che sposa volumi puliti nella parte alta a volumi vuoti in basso. La coda svela una striscia di fari a led a tutta ampiezza e un complesso design tra lunotto e carrozzeria.
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Per proporzioni è una berlina due volumi e mezzo, diversissima dalla hatchback 5 porte e dalla stessa berlina 4 porte che, su alcuni mercati, è un’altra proposta del mondo Corolla. Sarà interessante seguire l’evoluzione dello stile e delle configurazioni di carrozzeria, per orientare sul modello in arrivo nei prossimi anni.
QUANDO ARRIVA?
L’attuale generazione è stata lanciata in Europa nel 2019 e, in un ordinario ciclo vitale di 8 anni, dovrebbe produrre il modello erede nel 2027. Tempistiche in linea con la traduzione del concept mostrato a Tokyo in modello di serie.
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