Toyota e Iveco annunciano una nuova collaborazione nell’ambito del progetto Empower, finanziato dall’UE per promuovere il trasporto pesante a zero emissioni.
Toyota fornirà il sistema a celle a combustibile per le nuove generazioni di veicoli FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) di Iveco.
Una collaborazione strategica
La collaborazione sfrutta i punti di forza complementari delle due aziende:
- Toyota contribuisce con la sua tecnologia a celle a combustibile più avanzata, basata su oltre trent’anni esperienza
- Iveco guida le attività complessive di sviluppo e collaudo dei veicoli, sfruttando il suo ruolo pionieristico nel trasporto sostenibile e l’esperienza acquisita attraverso rilevanti progetti sull’idrogeno
L’avvio delle attività di collaudo e test è programmato per il quarto trimestre del 2026. Il progetto ha l’obiettivo di dimostrare i vantaggi della tecnologia dei FCEV in condizioni operative reali, con le prime prove su strada previste per la prima metà del 2027.
“L’idrogeno è un fattore chiave per l’ecosistema energetico e per la mobilità del futuro. Unendo le forze con Toyota attraverso EMPOWER, stiamo investendo in una visione di lungo termine per il trasporto pesante, che combina sostenibilità, resilienza energetica e prestazioni operative.”
Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer di Iveco Group.
Migliori prestazioni
Alimentata da sistemi a celle a combustibile Toyota con una potenza totale di 300 kW, la Iveco S-eWay Fuel Cell combina prestazioni aumentate con un’efficienza migliorata, estendendo l’autonomia oltre i 900 km e aumentando significativamente la durata a oltre 25.000 ore di utilizzo.
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Allo stesso tempo, il peso del veicolo è stato ridotto e l’architettura complessiva è stata semplificata attraverso una strategia di gestione energetica più efficiente, richiedendo solo metà della capacità della batteria della generazione precedente.
Per un uso su larga scala
Questi miglioramenti avvicinano la tecnologia delle celle a combustibile ai requisiti operativi, economici e di durata del trasporto commerciale su larga scala.
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Maggiore potenza, migliore efficienza energetica e durata superiore sono i fattori che possono far progredire il trasporto pesante alimentato a idrogeno.
“La transizione verso il trasporto merci a zero emissioni richiede tecnologie che possano soddisfare le diverse realtà del trasporto commerciale. Per operazioni ad alto chilometraggio e pesanti, la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno offre un forte potenziale grazie alla combinazione di autonomia, tempo di utilizzo ed efficienza. Collaborando con IVECO, puntiamo a dimostrare come il sistema a celle a combustibile di terza generazione di Toyota possa contribuire a orientarsi verso una logistica a zero emissioni senza compromettere le esigenze operative”
Shinichi Yasui, Executive Vice President, R&D di Toyota Motor Europe.
Le informazioni acquisite grazie a questa collaborazione contribuiranno allo sviluppo di soluzioni a idrogeno commercialmente sostenibili per applicazioni al trasporto commerciale di lungo raggio, fungendo da piattaforma pilota per un futuro sviluppo su scala industriale.
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