Non tutte le ciambelle escono col buco, e non tutte le auto sono il successo che i suoi progettisti speravano. Anzi, in molti casi per le case automobilistiche si sono rivelate dei costosi flop.
A volte perché uscite troppo presto, a volte perché uscite troppo tardi, o magari anche buone ma senza nulla di innovativo, questi flop di vendite fanno capire la difficoltà nell’azzeccare il prodotto giusto al momento giusto, a volte anche con sorpresa. Ecco quindi una lista di auto flop, incomprese o considerate poco attraenti dai clienti, che non conoscevi.
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10 AUTO FLOP DEGLI ULTIMI 40 ANNI
PONTIAC AZTEK (2000-2005)
Pontiac era un marchio del gruppo General Motors mai importato ufficialmente in Europa, nonostante alcuni modelli, come la GTO, fossero molto validi. Altri, invece, lo sono stati molto meno, e la Aztek, che nel nome voleva omaggiare il popolo azteco, era uno di quelli.
Lanciata nel 2000, la sua produzione durò appena 5 anni senza restyling. E nel 2010 fu chiuso anche lo stesso marchio Pontiac. In ogni caso, il problema principale non era l’estetica: in molti la giudicavano brutta, ma la Multipla insegna che anche chi non è bellissimo può essere popolare, con il giusto motore e il giusto marketing. Nel caso della Aztek, univa dimensioni e peso eccessivi a un piccolissimo 4 cilindri raffreddato ad aria, per di più presentato come “rivoluzionario” da GM.
Battezzata “veicolo ricreativo sportivo”, era destinata a soddisfare lo stile di vita estremo della Generazione X ed è stata pubblicizzata come la prossima grande novità per Pontiac. Tuttavia, quando la versione di produzione è arrivata sul mercato nel 2000, è stata un completo fallimento.
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