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7 giorni con Mercedes-Benz Classe C: elettrico e diesel funzionano così bene

Anche la Baby-Benz ha adottato una tecnologia su cui il marchio tedesco punta molto: l’ibrido plug-in abbinato al diesel. E funziona: oltre 1000 km di autonomia combinata e consumi irrisori rendono quest’auto una perfetta viaggiatrice moderna, con premium e tecnologia.

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Venerdì – Anche la ricarica rapida

L’altro lato positivo, è che la Mercedes Classe C 300 de è anche un’auto da città. Non per le dimensioni, visto che è lunga, ma perché l’ibrido plug-in ha ancora accesso gratuito in molti centri urbani, anche Milano.

Inoltre, riesce a percorrere in elettrico circa 90 km, che sono tanti per un uso esclusivamente urbano, e questo permette di ridurre ulteriormente i consumi proprio dove il diesel consuma di più.

Su questo modello la ricarica era disponibile solo in AC: ma Mercedes, come optional, permette anche la ricarica rapida come sulle elettriche, che in una ventina di minuti permette di recuperare l’80%. Un optional per me imprescindibile, perché così basta una breve sosta per tornare ad avere consumi record e, volendo, anche aumentare l’autonomia complessiva.

Leggi Anche: Le PHEV del 2024 superano i 1000 CV

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Mercedes-Benz
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