Nissan sta sperimentando una nuova e rivoluzionaria vernice per auto, progettata per abbassare la temperatura interna del veicolo durante i mesi estivi e ridurre così il consumo energetico necessario per il climatizzatore. La vernice, sviluppata in collaborazione con Radi-Cool, un’azienda specializzata nel raffreddamento radiante, utilizza metamateriali compositi con proprietà uniche. Questo progetto fa parte dell’impegno di Nissan per migliorare il comfort dei passeggeri e promuovere soluzioni sostenibili per il futuro della mobilità.
Test e risultati promettenti al Tokyo International Air Terminal
Nel novembre 2023, Nissan ha avviato una fase di test della durata di 12 mesi presso l’aeroporto di Haneda a Tokyo, in collaborazione con Japan Airport Terminal Co., Ltd., Radi-Cool Japan e All Nippon Airways (ANA). La vernice refrigerante è stata applicata a un veicolo Nissan NV100 utilizzato da ANA.
L’ambiente dell’aeroporto, caratterizzato da ampie piste esposte al sole, ha offerto condizioni ideali per valutare l’efficacia della vernice. I risultati iniziali sono stati estremamente positivi: il veicolo trattato ha registrato temperature superficiali esterne inferiori di 12 gradi centigradi e temperature interne più basse di 5 gradi rispetto a un veicolo con vernice tradizionale. Questi benefici si accentuano ulteriormente con l’esposizione prolungata al sole.
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Innovazione tecnologica e prospettive future
Un abitacolo più fresco in estate non solo offre maggiore comfort, ma consente anche di ridurre l’uso dell’aria condizionata, con un conseguente risparmio energetico. Questo aspetto è particolarmente rilevante per i veicoli elettrici, dove l’uso del climatizzatore può incidere significativamente sull’autonomia della batteria. La vernice Nissan utilizza due tipi di particelle microstrutturali: una riflette i raggi solari infrarossi, mentre l’altra emette onde elettromagnetiche per disperdere il calore. Queste particelle lavorano in sinergia per mantenere più fredde le superfici esterne del veicolo.
«Il mio sogno è creare auto più fresche senza consumare energia. Questo è particolarmente importante per i veicoli elettrici, per i quali l’uso dell’aria condizionata in estate può avere un impatto considerevole sulla carica della batteria», ha dichiarato il Dr. Susumu Miura, Senior Manager presso l’Advanced Materials and Processing Laboratory di Nissan. Dal 2021, il team di Miura ha testato oltre 100 campioni, sviluppando una vernice con uno spessore di 120 micron, sei volte superiore a quello delle vernici tradizionali, resistente a salsedine, scheggiature, graffi e reazioni chimiche.
Miura e il suo team continuano a lavorare per offrire soluzioni ancora più sottili e disponibili in una gamma di colori più ampia. Questa tecnologia promette di apportare benefici significativi anche a veicoli commerciali leggeri, camion e ambulanze, che operano spesso in condizioni di calore estremo.
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