E’ una presenza a quattro punte, quella di Stellantis al Salone di Parigi 2024. Alfa Romeo affianca Peugeot, Citroen e la new entry Leapmotor, con due novità in prima mondiale e un’alternativa decisamente pepata del suv Junior.
ALFA ROMEO AL SALONE DI PARIGI 2024
ALFA TONALE MY 2025
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E’ soprattutto su Alfa Romeo Tonale 2025 che si concentrano le attenzioni. Il C-suv svela gli interventi che caratterizzano il model year. Si tratta di ritocchi a due anni dal debutto sul mercato, in una struttura dell’offerta confermata negli allestimenti Sprint e Veloce.
COME TI CAMBIO IL CAMBIO
La novità sostanziale si ha all’interno, sul tunnel centrale che non ospita più la leva del cambio automatico. Al suo posto, spazio a un selettore a rotella, che ha il vantaggio di creare visivamente maggior pulizia stilistica e ridurre gli ingombri dovuti a una classica leva. Il selettore ha dimensioni maggiori rispetto all’elemento posto in posizione più avanzata e dedicato alla regolazione delle modalità di guida.
Sebbene sia la principale novità estetica e funzionale, non è l’unica ad accompagnare il Tonale 2025. La strumentazione propone una migliore leggibilità di alcune indicazioni a schermo.
Alfa Romeo conferma le motorizzazioni abbinate al suv, con un dettaglio non da poco. Infatti, il Tonale Turbo benzina mild hybrid 1.5 litri rimane a listino nel livello di potenza da 160 cavalli, esce di scena il 130 cavalli. Livello di potenza, quest’ultimo, previsto sul Tonale Turbo diesel 1.6 litri, sempre con cambio automatico. Al vertice dell’offerta di colloca l’alternativa ibrida plug-in 280 cavalli e trazione Q4.
ALFA ROMEO JUNIOR VELOCE
L’elettrica Junior Veloce ha debuttato Oltralpe, per quello che è il punto più alto delle prestazioni offerte dal B-suv: 280 cavalli dal powertrain elettrico, assetto specifico e differenziale a slittamento limitato. Zero-cento da 5″9, 200 orari di velocità massima. È decisamente un progetto vivace e in grado di mascherare bene i 1.590 kg di peso. Un valore importante per un B-suv.
JUNIOR IBRIDA
Altra novità, stavolta in prima mondiale, il debutto dell’Alfa Romeo Junior ibrida. Lo schema tecnico ricalca la soluzione proposta dalla Jeep Avenger, ovvero, un mild hybrid 48 volt con elettrificazione sul cambio doppia frizione 6 marce e l’aggiunta di un’unità elettrica di trazione sull’asse posteriore. Assale che diventa a ruote indipendenti. Sono 136 i cavalli erogati dal motore 1.2 litri turbo benzina che, grazie all’elettrificazione leggera applicata sul cambio, promette di percorrere fino al 50% del tempo di guida in città in modalità elettrica.
Approfondisci le caratteristiche dell’Alfa Junior: elettrica, mild hybrid e Veloce
Lo stand Alfa Romeo al Salone di Parigi vedrà, inoltre, la presenza della gamma Stelvio e Giulia – con la Quadrifoglio SuperSport ultima nata -, oltre che della supercar 33 Stradale Fuoriserie.
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